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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 2676648" data-attributes="member: 2998">Bajo licenciaAvro 504/Avro 504N Gosport (1928)Dewoitine D-21 C-1 (1929)Focke-Wulf FW 44 &quot;Stieglitz&quot; (1937)Curtiss Hawk 75 (1940)Beechcraft Mentor B-45 (1957)Morane-Saulnier MS-760 &quot;Paris&quot; (1958)Cessna A-182 &quot;Skylane&quot; (1966)PA-25 Puelche (2011)Desarrollo propioAe.C.1 (1931)Ae.C.2 (1932) y su derivado Ae.M.E.1 (1933)Ae.T.1 (1933)Ae.M.O.1 (1934) (más tarde Ae.M.Oe.1)Ae.C.e (1934)Ae.M.Oe.2 (1934)Ae.C.3 (1934)Ae.M.B.1 / Ae.M.B.2 Bombi (1935)Ae. M.S.1 (1935)Ae.C.3.G (1936)Ae.C.4 (1936)FMA 20 &quot;El Boyero&quot; (1940)FMA 21 (1943)I.Ae. 22 DL (1944)I.Ae. 23 (1945)I.Ae. 24 Calquín (1946)I.Ae. 25 Mañque (1945)I.Ae. 27 &quot;Pulqui I&quot; (1947)I.Ae. 28 Super CalquínI.Ae. 30 Ñancú (1948)I.Ae. 31 Colibrí (1947)I.Ae. 32 Chingolo (1949)I.Ae. 33 &quot;Pulqui II&quot; (1950)I.Ae. 34 Clen Antú (1949)FMA I.Ae. 37 (1951)I.Ae. 35 Huanquero (1953)I.A. 36 CóndorI.Ae. 37 Interceptor (1954)I.Ae. 38 Ala volante (1960)I.Ae. 41 Urubú (1953)I.Ae. 44 &quot;DL&quot; III.Ae. 45 Querandí (1957)I.Ae. 46 Ranquel (1958)I.Ae. Guaraní I (1961)I.A. 50 &quot;Guaraní II&quot; (1966)I.A. 51 Tehuelche (1963)I.A. 53 (1966)I.A. 58 &quot;Pucará&quot;I.A. 63 &quot;Pampa&quot; (1988)I.A. 66 &quot;Pucara II&quot;I.A. 67 &quot;Córdoba&quot; (1980)I.A. 68 ATL (1980-1985)I.A. 70 &quot;Vector&quot; (1990)IA-100\73 (en desarrollo) (fecha tentativa 2015)Más allá de lo viable, efímero, conveniente o posible... ¿NINGUNO de estos aparatos era útil para el COAN?Increíble!!</blockquote>

[QUOTE="g lock, post: 2676648, member: 2998"] Bajo licencia Avro 504/Avro 504N Gosport (1928) Dewoitine D-21 C-1 (1929) Focke-Wulf FW 44 "Stieglitz" (1937) Curtiss Hawk 75 (1940) Beechcraft Mentor B-45 (1957) Morane-Saulnier MS-760 "Paris" (1958) Cessna A-182 "Skylane" (1966) PA-25 Puelche (2011) Desarrollo propio Ae.C.1 (1931) Ae.C.2 (1932) y su derivado Ae.M.E.1 (1933) Ae.T.1 (1933) Ae.M.O.1 (1934) (más tarde Ae.M.Oe.1) Ae.C.e (1934) Ae.M.Oe.2 (1934) Ae.C.3 (1934) Ae.M.B.1 / Ae.M.B.2 Bombi (1935) Ae. M.S.1 (1935) Ae.C.3.G (1936) Ae.C.4 (1936) FMA 20 "El Boyero" (1940) FMA 21 (1943) I.Ae. 22 DL (1944) I.Ae. 23 (1945) I.Ae. 24 Calquín (1946) I.Ae. 25 Mañque (1945) I.Ae. 27 "Pulqui I" (1947) I.Ae. 28 Super Calquín I.Ae. 30 Ñancú (1948) I.Ae. 31 Colibrí (1947) I.Ae. 32 Chingolo (1949) I.Ae. 33 "Pulqui II" (1950) I.Ae. 34 Clen Antú (1949) FMA I.Ae. 37 (1951) I.Ae. 35 Huanquero (1953) I.A. 36 Cóndor I.Ae. 37 Interceptor (1954) I.Ae. 38 Ala volante (1960) I.Ae. 41 Urubú (1953) I.Ae. 44 "DL" II I.Ae. 45 Querandí (1957) I.Ae. 46 Ranquel (1958) I.Ae. Guaraní I (1961) I.A. 50 "Guaraní II" (1966) I.A. 51 Tehuelche (1963) I.A. 53 (1966) I.A. 58 "Pucará" I.A. 63 "Pampa" (1988) I.A. 66 "Pucara II" I.A. 67 "Córdoba" (1980) I.A. 68 ATL (1980-1985) I.A. 70 "Vector" (1990) IA-100\73 (en desarrollo) (fecha tentativa 2015) Más allá de lo viable, efímero, conveniente o posible... ¿NINGUNO de estos aparatos era útil para el COAN? Increíble!! [/QUOTE]

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