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<blockquote data-quote="Leo Arg_1981." data-source="post: 2712877" data-attributes="member: 31563">No creo que sea necesario elevarce tanto y no me gusta exponer aca cuestiones personales que no aportan nada para justificar mis comentarios. Lo hago responsablemente desde mi experiencia personal. (No soy un entuciasta de la aviacion, sino que vivo de ella).Trato de compartir comentarios, aprovechando este medio para hacerlo con respeto, para todos aquellos quienes realmente les interesa y con entusiasmo leen y no se sienta a leerlos tratando de buscar la 5ta pata a la mesa cuando no la tiene.No tengo la verdad absoluta de nada, pero quizás a Ud si le sirva saber que trabajo desde hace muchos años profesionalmente en aviacion y tengo el enorme privilegio&nbsp; de haberla vivido de varios lugares, desde mantenimiento menor, mayor, de linea, de escala, mnto en la FAA y cuento con un sin fin de especializaciones, hasta llegar como Piloto de Linea Aerea actualmente. Tal como lo meciona, obviamente no tengo la misma experiencia que Safran, pero me alcanza bastante para tratar el tema en cuestion y sin necesitar copiar y pegar nada, mucho menos sin razonarlo.No conozco a ningun Piloto de la FAA, del COAN, o de la aviacion Comercial que se refiera al motor como turbina!!!Sus diferenciaciones semánticas no aportan nada y solo confunden aun mas a los lectores.Los acronimos del A.P.U son siglas en Ingles, así que si lo llamamos con &quot;la&quot;, &quot;lo&quot; , &quot;el&quot; o lo que fuere no modifica absolutamente nada! Podriamos discutir esto en Ingles para que ahi si entre la semántica aplicada y a algunos motores podamos llamarlo libremente &quot;Turbine&quot;.Sin nada mas que explicar.Saludos!</blockquote>

[QUOTE="Leo Arg_1981., post: 2712877, member: 31563"] No creo que sea necesario elevarce tanto y no me gusta exponer aca cuestiones personales que no aportan nada para justificar mis comentarios. Lo hago responsablemente desde mi experiencia personal. (No soy un entuciasta de la aviacion, sino que vivo de ella). Trato de compartir comentarios, aprovechando este medio para hacerlo con respeto, para todos aquellos quienes realmente les interesa y con entusiasmo leen y no se sienta a leerlos tratando de buscar la 5ta pata a la mesa cuando no la tiene. No tengo la verdad absoluta de nada, pero quizás a Ud si le sirva saber que trabajo desde hace muchos años profesionalmente en aviacion y tengo el enorme privilegio de haberla vivido de varios lugares, desde mantenimiento menor, mayor, de linea, de escala, mnto en la FAA y cuento con un sin fin de especializaciones, hasta llegar como Piloto de Linea Aerea actualmente. Tal como lo meciona, obviamente no tengo la misma experiencia que Safran, pero me alcanza bastante para tratar el tema en cuestion y sin necesitar copiar y pegar nada, mucho menos sin razonarlo. No conozco a ningun Piloto de la FAA, del COAN, o de la aviacion Comercial que se refiera al motor como turbina!!! Sus diferenciaciones semánticas no aportan nada y solo confunden aun mas a los lectores. Los acronimos del A.P.U son siglas en Ingles, así que si lo llamamos con "la", "lo" , "el" o lo que fuere no modifica absolutamente nada! Podriamos discutir esto en Ingles para que ahi si entre la semántica aplicada y a algunos motores podamos llamarlo libremente "Turbine". Sin nada mas que explicar. Saludos! [/QUOTE]

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