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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2727952" data-attributes="member: 14958"><p>Chituma</p><p>Lo habia escrito y el servidor se lo llevó puesto...</p><p>Completo la informacion de Chacal.</p><p>La Fuerza Aerea Argentina adquirió a principios de 1957,cien (100) entrenadores Mentor B-45,los quince (15) primeros llegaron en ferry desde USA el 20 de junio de 1957,los otros setenta y cinco (75) serían ensamblados en la FMA,volando el primero de ellos el 1° de noviembre de 1959.</p><p>Cuando la FAA adquirió al MENTOR B-45,P&W de Canadá aun ni por asomo pensaba producir el turbohelice PT6A-25,que recien lo haría a mediados de los años 60 y Beechcraft tambien aun no habia comprado los tableros para diseñar el T34-A que equipa al COAN.</p><p>El COAN compra quince (15) T34-A en 1978,veinte (21) años despues que arribaran los primeros B-45 MENTOR a la FAA!!!!!!!!!!!!!!!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2727952, member: 14958"] Chituma Lo habia escrito y el servidor se lo llevó puesto... Completo la informacion de Chacal. La Fuerza Aerea Argentina adquirió a principios de 1957,cien (100) entrenadores Mentor B-45,los quince (15) primeros llegaron en ferry desde USA el 20 de junio de 1957,los otros setenta y cinco (75) serían ensamblados en la FMA,volando el primero de ellos el 1° de noviembre de 1959. Cuando la FAA adquirió al MENTOR B-45,P&W de Canadá aun ni por asomo pensaba producir el turbohelice PT6A-25,que recien lo haría a mediados de los años 60 y Beechcraft tambien aun no habia comprado los tableros para diseñar el T34-A que equipa al COAN. El COAN compra quince (15) T34-A en 1978,veinte (21) años despues que arribaran los primeros B-45 MENTOR a la FAA!!!!!!!!!!!!!!!!! [/QUOTE]
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