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Mensaje: <blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 2730477" data-attributes="member: 28468">Evidentemente, el COAN y la FAA tomaron carriles distintos. Podría pensarse que cuando la ARA incorporó los Turbo Mentor la FAA no cambió sus entrenadores porque era un desperdicio de dinero (teniendo en cuenta la enorme vida útil que todavía les quedaba). Sumemos a eso lo que explicó Biguá sobre los conceptos de formación que tienen en la EAM.Ahora bien, ¿por qué la ARA usa desde fines de los '70 aviones turbohélices, y si tuviera la posibilidad incorporaría más del mismo tipo? Desconozco. Entiendo que la finalidad de entrenamiento y formación es la misma: ambos son cursos básicos, y de ahí surgen los pilotos que luego se especializarán en cada SdA que la Fuerza tiene.</blockquote>