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<blockquote data-quote="Ceteu" data-source="post: 2750455" data-attributes="member: 5615">Hola, ese Corsario era una maqueta, que reemplazaba a otro Corsario también vendido al exterior. Hoy la maqueta ya desgastada por el tiempo, está en el MUAN<img src="http://3.bp.blogspot.com/-qBws9gCFI6k/ThzlGdoXoTI/AAAAAAAAF4E/VPkbYP3I5d4/s400/Personal%2BMUAN%2B2008%2B0143.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Todos nos acordamos del Corsario 204, el de Tigre, pero para la misma época se vendió el que reemplazaba esta maqueta, el 202 ( ex C-17/ex 217)<img src="http://3.bp.blogspot.com/-9MtMvW8jJmo/UDFMZVmpN6I/AAAAAAAAGSY/fq_d5KXDhtU/s640/0389+%2812%29.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Vendido a Don Knapp y exportado a USA en 1991 .Restaurado a condición de vuelo por Nelson Ezell de Breckenridge (Texas). Adquirido por Lone Star Flight Museum (Galveston/Texas), matriculado como N43RW.Pintado como el F4U-5N Bu 121881 RW/21 del Lt. Guy Bordelon, comandante del VC 3.<img src="http://4.bp.blogspot.com/-2fg6YeiwQJo/UDFMPo27RVI/AAAAAAAAGSM/sb-Rq46Hi38/s640/0389+%2818%29.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><a href="http://aeronavespreservadasdelaaviacionnaval.blogspot.com/2012/10/chance-vougth-f4u-5-0389-2-217.html">http://aeronavespreservadasdelaaviacionnaval.blogspot.com/2012/10/chance-vougth-f4u-5-0389-2-217.html</a>O sea, alguien decidió vender 2 Corsarios del patrimonio histórico nacional en 1991....!!!!Y los dos pasaron a condición de vuelo, no eran tan irrecuperables.Hubo un tercer Corsario, donado a un patronato de Bahía Blanca en los 60 cuando se le dió de baja, que simplemente desapareció al cerrar el patronato y crecer la urbanización de la zona. Incluso hay fotos del Corsario abandonado, que a ninguna autoridad se le ocurrió ir a recuperarlo.</blockquote>

[QUOTE="Ceteu, post: 2750455, member: 5615"] Hola, ese Corsario era una maqueta, que reemplazaba a otro Corsario también vendido al exterior. Hoy la maqueta ya desgastada por el tiempo, está en el MUAN [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-qBws9gCFI6k/ThzlGdoXoTI/AAAAAAAAF4E/VPkbYP3I5d4/s400/Personal%2BMUAN%2B2008%2B0143.jpg[/IMG] Todos nos acordamos del Corsario 204, el de Tigre, pero para la misma época se vendió el que reemplazaba esta maqueta, el 202 ( ex C-17/ex 217) [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-9MtMvW8jJmo/UDFMZVmpN6I/AAAAAAAAGSY/fq_d5KXDhtU/s640/0389+%2812%29.jpg[/IMG] Vendido a Don Knapp y exportado a USA en 1991 .Restaurado a condición de vuelo por Nelson Ezell de Breckenridge (Texas). Adquirido por Lone Star Flight Museum (Galveston/Texas), matriculado como N43RW.Pintado como el F4U-5N Bu 121881 RW/21 del Lt. Guy Bordelon, comandante del VC 3. [IMG]http://4.bp.blogspot.com/-2fg6YeiwQJo/UDFMPo27RVI/AAAAAAAAGSM/sb-Rq46Hi38/s640/0389+%2818%29.jpg[/IMG] [URL]http://aeronavespreservadasdelaaviacionnaval.blogspot.com/2012/10/chance-vougth-f4u-5-0389-2-217.html[/URL] O sea, alguien decidió vender 2 Corsarios del patrimonio histórico nacional en 1991....!!!! Y los dos pasaron a condición de vuelo, no eran tan irrecuperables. Hubo un tercer Corsario, donado a un patronato de Bahía Blanca en los 60 cuando se le dió de baja, que simplemente desapareció al cerrar el patronato y crecer la urbanización de la zona. Incluso hay fotos del Corsario abandonado, que a ninguna autoridad se le ocurrió ir a recuperarlo. [/QUOTE]

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