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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2869290" data-attributes="member: 4858"><p>Hace muchos años, les diria que mas de 10 seguro, pedian solo por el -115 U$D 1 millon.</p><p>Se intento hacer una colecta, pero no se llego ni por asomo a ese dinero.</p><p></p><p>Hoy practicamente te los estan vendiendo por el valor en metal, ponerlos en vuelo es otro tema.</p><p>Hace un par de años empezaron a ofrecer los T-34C Turbo Mentor en USA para civiles. El avión sacado del desierto te lo vendian 90 mil dolares, pero totalmente recorrido te lo vendian a 1,2 millones de dolares.</p><p></p><p>Estaría bueno que uno de los fuselajes de SEM vayan a la escuela técnica Jorge Newberry, y el A-4Q que tienen se lo pasen al Museo en Oliva, Cordoba.</p><p>Ese A-4Q por lo que entiendo es VGM, seguramente sera mejor conservado y expuesto en dicho Museo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2869290, member: 4858"] Hace muchos años, les diria que mas de 10 seguro, pedian solo por el -115 U$D 1 millon. Se intento hacer una colecta, pero no se llego ni por asomo a ese dinero. Hoy practicamente te los estan vendiendo por el valor en metal, ponerlos en vuelo es otro tema. Hace un par de años empezaron a ofrecer los T-34C Turbo Mentor en USA para civiles. El avión sacado del desierto te lo vendian 90 mil dolares, pero totalmente recorrido te lo vendian a 1,2 millones de dolares. Estaría bueno que uno de los fuselajes de SEM vayan a la escuela técnica Jorge Newberry, y el A-4Q que tienen se lo pasen al Museo en Oliva, Cordoba. Ese A-4Q por lo que entiendo es VGM, seguramente sera mejor conservado y expuesto en dicho Museo. [/QUOTE]
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