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<blockquote data-quote="PORTER" data-source="post: 2876281" data-attributes="member: 3312"><p>Sr, no se en el seno de dónde Ud participó en el análisis de la aeronave, tal vez en ese momento el análisis no era completo y faltaba información a los analistas, pero, si me consta, que SUE/SEM poseen rotables e insumos iguales y otros compatibles. Si Ud. se refiere al RDR es correcto que es diferente al Agave, pero hasta ahora no se aseveró el cambio de los mismos por el anémone. Llegado el momento seguro que se analizará, con información y pericia técnica. </p><p>La Aviación Naval posee vasta experiencia en updates y mejoras criollas a sus aeronaves. Un pequeño ejemplo de ello es el RDR 1500 en S2T. Atte</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PORTER, post: 2876281, member: 3312"] Sr, no se en el seno de dónde Ud participó en el análisis de la aeronave, tal vez en ese momento el análisis no era completo y faltaba información a los analistas, pero, si me consta, que SUE/SEM poseen rotables e insumos iguales y otros compatibles. Si Ud. se refiere al RDR es correcto que es diferente al Agave, pero hasta ahora no se aseveró el cambio de los mismos por el anémone. Llegado el momento seguro que se analizará, con información y pericia técnica. La Aviación Naval posee vasta experiencia en updates y mejoras criollas a sus aeronaves. Un pequeño ejemplo de ello es el RDR 1500 en S2T. Atte [/QUOTE]
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