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Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2936593" data-attributes="member: 33946">Lo busco estimado.Lo subí no hace mucho a uno de estos hilos, hablando de la ventaja del 737 como plataforma para hacer patrullaje, con los datos de la RAAF, por sobre el P-3.No obstante el grueso de los patrullajes de la Australian Border Force de sus 15 millones de kilómetros cuadrados lo hace Cobham Aviation Services, empresa tercerizada con 15 mil horas anuales y sus Dash-8.El CPFH es puntual en cuanto a overhaul, combustible y otros consumibles.Es básicamente el de un 737 civil, y en la RAAF son los valores citados.Después, lo que varía el 737 civil con el P-8, es el costo de operación, que en el caso del segundo son mucho mas costosos...Saludos.</blockquote>