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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2945234" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado sacando los temas legales, en el caso de Boeing, esta no le reconocía la garantía al propietario por el trabajo no autorizado hecho por un tercero.</p><p></p><p>No conozco el caso peruano, pero el que asume los riesgos es IAI ya que Fokker Services del grupo GKN, es la propietaria de las licencias de la antigua Compañía.</p><p>Esta tiene que autorizar a hacer estos trabajos, ahora si los reclama o no, desconozco.</p><p></p><p>IAI hace el trabajo y lo hace muy bien porque tiene Ingenieros estructurales de excelencia.</p><p></p><p>Ahora del tema papeles, con Boeing por ejemplo tuvo problemas...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2945234, member: 33946"] Estimado sacando los temas legales, en el caso de Boeing, esta no le reconocía la garantía al propietario por el trabajo no autorizado hecho por un tercero. No conozco el caso peruano, pero el que asume los riesgos es IAI ya que Fokker Services del grupo GKN, es la propietaria de las licencias de la antigua Compañía. Esta tiene que autorizar a hacer estos trabajos, ahora si los reclama o no, desconozco. IAI hace el trabajo y lo hace muy bien porque tiene Ingenieros estructurales de excelencia. Ahora del tema papeles, con Boeing por ejemplo tuvo problemas... Saludos. [/QUOTE]
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