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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2958291" data-attributes="member: 10531"><p>Estaba leyendo el otro día, los comentarios de un piloto de la Us.Navy que había estado de intercambio en el portaaviones HMAS Melbourne, Clase Majestic, de la Armada Australiana, muy parecido al PAL 25 de Mayo.</p><p>El Piloto, decía que operar rectores sobre esos portaaviones, era excesivamente marginal, donde el menor error al aterrizar sobre la pista de reducidas dimensiones, era casi seguro que diera como resultado, la pérdida del aparato.</p><p>Que se asombraba con que naturalidad los hacían los pilotos de A-4G, a los que consideraba "tipos con muchos huevos", por realizar estas maniobras una y otra vez casi a la perfección.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2958291, member: 10531"] Estaba leyendo el otro día, los comentarios de un piloto de la Us.Navy que había estado de intercambio en el portaaviones HMAS Melbourne, Clase Majestic, de la Armada Australiana, muy parecido al PAL 25 de Mayo. El Piloto, decía que operar rectores sobre esos portaaviones, era excesivamente marginal, donde el menor error al aterrizar sobre la pista de reducidas dimensiones, era casi seguro que diera como resultado, la pérdida del aparato. Que se asombraba con que naturalidad los hacían los pilotos de A-4G, a los que consideraba "tipos con muchos huevos", por realizar estas maniobras una y otra vez casi a la perfección. [/QUOTE]
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