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<blockquote data-quote="Karkas" data-source="post: 2958498" data-attributes="member: 36847">Respecto de la eyección de Castro Fox... sufrió secuelas por el accidente a pesar de lo cual fue al combate.Es impresionante el relato del esfuerzo que hizo para prestar su servicio en Mlvns.&quot;Si bien yo no estaba autorizado a volar por las secuelas físicas del accidente, le informé a mi superior que lo haría para conducir a mis pilotos, ya que no me quedaría en tierra en caso de combate.El 9 de abril realicé mi primer vuelo luego de 8 meses sin actividad. Tenía algunos problemas para la operación del avión; entre ellos no podía abrir o trabar la cabina por el esfuerzo que demandaba a mi brazo accidentado el hecho de accionar la palanca para tal fin, situada a la izquierda, pero los mecánicos lo hacían desde el exterior del avión. Tampoco podía mover la palanca para subir el tren de aterrizaje por la misma razón, y debía tomar el bastón de vuelo con la mano izquierda y cruzar el brazo derecho para accionar el mando del tren que estaba a la izquierda.Asimismo, a los interruptores sobre el sector izquierdo trasero, llegaba apoyando esa mano sobre la consola y moviendo los dedos arrastraba el brazo hacia atrás hasta lograr accionarlos.En una semana, con poco mas de siete horas de vuelo estaba listo para ir nuevamente al portaaviones&quot;PD: Extracto del relato de propio Castro Fox.Fuente: <a href="http://castrofox.blogspot.com/2011/04/malvinas.html?m=1">http://castrofox.blogspot.com/2011/04/malvinas.html?m=1</a>PD2: Pensar que yo con el yeso en el pie no voy a comprar al almacén de la esquina!</blockquote>

[QUOTE="Karkas, post: 2958498, member: 36847"] Respecto de la eyección de Castro Fox... sufrió secuelas por el accidente a pesar de lo cual fue al combate. Es impresionante el relato del esfuerzo que hizo para prestar su servicio en Mlvns. "Si bien yo no estaba autorizado a volar por las secuelas físicas del accidente, le informé a mi superior que lo haría para conducir a mis pilotos, ya que no me quedaría en tierra en caso de combate. El 9 de abril realicé mi primer vuelo luego de 8 meses sin actividad. Tenía algunos problemas para la operación del avión; entre ellos no podía abrir o trabar la cabina por el esfuerzo que demandaba a mi brazo accidentado el hecho de accionar la palanca para tal fin, situada a la izquierda, pero los mecánicos lo hacían desde el exterior del avión. Tampoco podía mover la palanca para subir el tren de aterrizaje por la misma razón, y debía tomar el bastón de vuelo con la mano izquierda y cruzar el brazo derecho para accionar el mando del tren que estaba a la izquierda. Asimismo, a los interruptores sobre el sector izquierdo trasero, llegaba apoyando esa mano sobre la consola y moviendo los dedos arrastraba el brazo hacia atrás hasta lograr accionarlos. En una semana, con poco mas de siete horas de vuelo estaba listo para ir nuevamente al portaaviones" PD: Extracto del relato de propio Castro Fox. Fuente: [URL]http://castrofox.blogspot.com/2011/04/malvinas.html?m=1[/URL] PD2: Pensar que yo con el yeso en el pie no voy a comprar al almacén de la esquina! [/QUOTE]

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