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<blockquote data-quote="Gusmac" data-source="post: 2967777" data-attributes="member: 173"><p>Vieron que se hablo mucho sobre que faltaban los cartuchos para los asientos eyectables de los SUE/SEM y tambien el cordon detonante de la cupula, entonces tengo una duda viendo la foto del "44" carreteando y con el Paracaidas de frenado desplegado, suponiendo que la foto es real (no tengo por que dudar de su veracidad) me inmagino que el avion va a una velocidad considerable, y que la misma esta comandada por su piloto, y que estan dadas todas las condiciones de seguridad, tanto para el SdA como para el piloto, si por alguna razon el avion se incendiaria en esas pruebas, el piloto se deberia eyectar no? los Asientos de los SUE/SEM son del tipo 0-0?</p><p>O sea se habran recibido los elementos faltantes para poner los asientos eyectables en servicio....?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gusmac, post: 2967777, member: 173"] Vieron que se hablo mucho sobre que faltaban los cartuchos para los asientos eyectables de los SUE/SEM y tambien el cordon detonante de la cupula, entonces tengo una duda viendo la foto del "44" carreteando y con el Paracaidas de frenado desplegado, suponiendo que la foto es real (no tengo por que dudar de su veracidad) me inmagino que el avion va a una velocidad considerable, y que la misma esta comandada por su piloto, y que estan dadas todas las condiciones de seguridad, tanto para el SdA como para el piloto, si por alguna razon el avion se incendiaria en esas pruebas, el piloto se deberia eyectar no? los Asientos de los SUE/SEM son del tipo 0-0? O sea se habran recibido los elementos faltantes para poner los asientos eyectables en servicio....? [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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