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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 2968236" data-attributes="member: 52889">La podes mantener con tropa y material de vuelo. Si no tenes entrenadores, no tenés aviones de exploración, no tenés aviones de enlace, no tenés helicópteros, no tenes......2 aviones del tipo SUE/SEM no hace la diferencia. Muchos saben que poner en condiciones a los aviones, no era el único problema. NO HABÍA PILOTOS CAPACITADOS para volarlos. La Armada hace rato que no tenía un piloto que se haya subido a un avión a reacción. Antes subirse al SUE, solo se subía la cream de la cream. Aquel que ya había volado todo dentro del COAN. Hoy que tiene el COAN volando que permita subir lo más capacitado y más experimentado?. Se pasa de un Turbo Mentor, a un simulador y después al SUE que no es bipla. O sea, no tenés un instructor que te corrija los mocos. Eso es el mayor daño que le han hecho a las Fuerzas, la sangría de personal capacitado. Y la no renovación.</blockquote>

[QUOTE="Bizcochito, post: 2968236, member: 52889"] La podes mantener con tropa y material de vuelo. Si no tenes entrenadores, no tenés aviones de exploración, no tenés aviones de enlace, no tenés helicópteros, no tenes...... 2 aviones del tipo SUE/SEM no hace la diferencia. Muchos saben que poner en condiciones a los aviones, no era el único problema. NO HABÍA PILOTOS CAPACITADOS para volarlos. La Armada hace rato que no tenía un piloto que se haya subido a un avión a reacción. Antes subirse al SUE, solo se subía la cream de la cream. Aquel que ya había volado todo dentro del COAN. Hoy que tiene el COAN volando que permita subir lo más capacitado y más experimentado?. Se pasa de un Turbo Mentor, a un simulador y después al SUE que no es bipla. O sea, no tenés un instructor que te corrija los mocos. Eso es el mayor daño que le han hecho a las Fuerzas, la sangría de personal capacitado. Y la no renovación. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982