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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3009035" data-attributes="member: 10531">Yo si te entiendo, y por eso puse esto mas arriba:-El problema acá, y como ya es costumbre, es que se compran repuestos para las próximas 500 hs o dos años de uso por aparato.Cuando en realidad, como mínimo se deberían comprar repuestos para la menos 2000 hs de vuelo por aparato, o su equivalente calendario.-Pero vos tenes que empezar a ser mas clarito cuando escribís, por que se presta a confusión.No es lo mismo 500 hs de vida, que 9000.Y te repito, lo que vos insinúas, va a suceder con el SK ,un SH, o MI-17 o cualquier aparato nuevo que se incorpore, y lo peor es que esto pasa desde siempre y con todos los SA que se adquieren, no es nuevo.</blockquote>