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<blockquote data-quote="gobakic" data-source="post: 3011937" data-attributes="member: 1687">donde está el botón de NO ME GUSTA??Por otro lado, me parece que confunden lo que eran los antiguos aviones MPA, con la doctrina posterior al P8, dado que antes , los aviones &quot;bajaban&quot; y lanzaban sonoboyas, torpedos, todo cerca de la superficie. Con el P8 cambió todo...hoy se hace a altitud &quot;comercial&quot; (aprox 10k mts?). Dado que hoy son plataforma de sensores, y lo que debe ir a superficie, lo puede hacer desde altura. Mas allá de que tambien puede hacerlo desde menor altura, están pensados para hacer su labor desde lo mas óptimo. El sistema del P8 HAASW , esta pensado para eso..trabajar con un campo de sonoboyas mas grande en superficie. Para que se den una idea..las sonoboyas del P8 TIENEN GPS INCLUIDO!! para identificar donde cayeron.Es por ello que comparar un E190 con un P3 o Neptune, creo que no se pueden comparar. por que&nbsp; son aviones pensados para hacer distintas cosas de manera también distinta.Con la crisis q se avecina, no tengo duda que a Aerolineas la van a cerrar este u otro gobierno..asi que es solo cuestión de tiempo, por lo que no veo mal, que sea el reemplazo del F28, y por que no , que haga tareas de MPA si prospera una modificación al estilo de los MPA Paquistaní.<img src="http://pbrasil.files.wordpress.com/2010/08/p-1901.jpg?w=600&amp;h=600" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ojalá que se puede hacer algún tratamiento anticorrosivo , aunque vale aclarar, que no distan muchas millas mar adentro, de lo que sería un vuelo normal de Aeroparque - Ushuaia ... lo importante es mantenerse volando alto<img src="https://patagonia.net/wp-content/uploads/2017/12/Rutas-desde-Bs-As-de-Norwegian-373x515.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="gobakic, post: 3011937, member: 1687"] donde está el botón de NO ME GUSTA?? Por otro lado, me parece que confunden lo que eran los antiguos aviones MPA, con la doctrina posterior al P8, dado que antes , los aviones "bajaban" y lanzaban sonoboyas, torpedos, todo cerca de la superficie. Con el P8 cambió todo...hoy se hace a altitud "comercial" (aprox 10k mts?). Dado que hoy son plataforma de sensores, y lo que debe ir a superficie, lo puede hacer desde altura. Mas allá de que tambien puede hacerlo desde menor altura, están pensados para hacer su labor desde lo mas óptimo. El sistema del P8 HAASW , esta pensado para eso..trabajar con un campo de sonoboyas mas grande en superficie. Para que se den una idea..las sonoboyas del P8 TIENEN GPS INCLUIDO!! para identificar donde cayeron. Es por ello que comparar un E190 con un P3 o Neptune, creo que no se pueden comparar. por que son aviones pensados para hacer distintas cosas de manera también distinta. Con la crisis q se avecina, no tengo duda que a Aerolineas la van a cerrar este u otro gobierno..asi que es solo cuestión de tiempo, por lo que no veo mal, que sea el reemplazo del F28, y por que no , que haga tareas de MPA si prospera una modificación al estilo de los MPA Paquistaní. [IMG]http://pbrasil.files.wordpress.com/2010/08/p-1901.jpg?w=600&h=600[/IMG] Ojalá que se puede hacer algún tratamiento anticorrosivo , aunque vale aclarar, que no distan muchas millas mar adentro, de lo que sería un vuelo normal de Aeroparque - Ushuaia ... lo importante es mantenerse volando alto [IMG]https://patagonia.net/wp-content/uploads/2017/12/Rutas-desde-Bs-As-de-Norwegian-373x515.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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