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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3074326" data-attributes="member: 14958"><p>No sé,seguramente en las licitaciones debe constar el valor de la pirotecnia.Pero si su pregunta se refiere al valor de la pirotecnia de los MB para los SUE,es totalmente normal el valor que se comentó desde siempre.</p><p>Sin lugar a dudas que el mantenimiento de los asientos eyectables se ha convertido en un subsistema muy caro para la FAA con los escasos recursos actuales,sumados al valor del dolar y la escasez de autorizacion para ejecutar licitaciones de este tipo.En los buenos años de la FAA,habia mas 150 asientos eyectables en uso diariamente y no era un problema,como no lo es en ninguna Fuerza Aerea en el mundo,para nosotros si,ese es un buen indicador para aquellos que les gusta las comparaciones.Hoy en dia es un problema.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3074326, member: 14958"] No sé,seguramente en las licitaciones debe constar el valor de la pirotecnia.Pero si su pregunta se refiere al valor de la pirotecnia de los MB para los SUE,es totalmente normal el valor que se comentó desde siempre. Sin lugar a dudas que el mantenimiento de los asientos eyectables se ha convertido en un subsistema muy caro para la FAA con los escasos recursos actuales,sumados al valor del dolar y la escasez de autorizacion para ejecutar licitaciones de este tipo.En los buenos años de la FAA,habia mas 150 asientos eyectables en uso diariamente y no era un problema,como no lo es en ninguna Fuerza Aerea en el mundo,para nosotros si,ese es un buen indicador para aquellos que les gusta las comparaciones.Hoy en dia es un problema. [/QUOTE]
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