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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3086203" data-attributes="member: 4858">Agrego que el sistema de calefacción que usaban esos aviones era del tipo janitrol, que es un sistema de calefacción independiente de los motores, pero que quema combustible del avión para generar calor.En mi experiencia no era un sistema muy querido....han habido muchos incidentes con ese tipo de calentadores, no le gusta a ningún tripulante prender un calentador a gas/querosene en ningún vehiculo, menos en un avión....también era bastante común que hubiesen filtraciones de gases emanados por la combustion dentro de la cabina, por ende creo que para el año 1982 esos janitrol más que no usarse para economizar combustible, debian estar muy preocupados los tripulantes que si esos calentadores fallaban y ocacionaban un incendio no seria nada &quot;agradable&quot; a 200 o 300 NM de la costa continental o de las Islas Malvinas...preferible morirse de frio...que quemado.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3086203, member: 4858"] Agrego que el sistema de calefacción que usaban esos aviones era del tipo janitrol, que es un sistema de calefacción independiente de los motores, pero que quema combustible del avión para generar calor. En mi experiencia no era un sistema muy querido....han habido muchos incidentes con ese tipo de calentadores, no le gusta a ningún tripulante prender un calentador a gas/querosene en ningún vehiculo, menos en un avión....también era bastante común que hubiesen filtraciones de gases emanados por la combustion dentro de la cabina, por ende creo que para el año 1982 esos janitrol más que no usarse para economizar combustible, debian estar muy preocupados los tripulantes que si esos calentadores fallaban y ocacionaban un incendio no seria nada "agradable" a 200 o 300 NM de la costa continental o de las Islas Malvinas...preferible morirse de frio...que quemado. [/QUOTE]

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