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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 3089164" data-attributes="member: 52889"><p>Los helos siniestrados son los S-61D-4 Sea King <strong>0673/2-H-233</strong> (c/n 61-497) y <strong>0696/2-H-235</strong> (c/n 61-779). El primero de ellos fue incorporado en julio de 1972 junto a otros tres aparatos destinados a realizar operaciones de guerra antisubmarina embarcados en el portaaviones ARA “Veinticinco de Mayo” (V-2). El 235 fue aceptado en febrero de 1976 y, a diferencia de los cuatro ejemplares anteriores, se lo utilizaría para misiones especiales. Su carrera de servicio se extendió por casi 35 años y destaca por su participación en la Guerra de Malvinas. El 233 embarcó con la Fuerza de Tareas 40 el 23 de marzo de 1982 y con la Fuerza de Tareas 79 hasta el 5 de mayo, siendo desplegado luego a la Base Aeronaval Almirante Hermes Quijada, de Río Grande (Tierra del Fuego). Junto al 2-H-234, el 31 de mayo de 1982 participó en una misión a la Estación Aeronaval Calderón, de Bahía Elefante (Isla Borbón), donde rescataron a un piloto de Mentor y a nueve suboficiales mecánicos de la Aviación Naval. El 235 no fue desplegado en las Fuerzas de Tareas; pero operó desde mayo en Río Grande.</p><p></p><p>Pero los curriculums de estos aparatos no terminan allí. El 233 fue el primer helicóptero en aterrizar en un destructor de la clase MEKO 360 (el ARA "La Argentina") en agosto de 1984 y tuvo una participación destacada en el rescate del buque Magdalena Oldendorff (operación "Cruz del Sur"), en el invierno de 2002. También aparecen en nuestros registros de ejercicios: El 233 participó en un ejercicio conjunto de combate aeronaval en la zona de Mar del Plata en junio de 2002 y el 235 hizo lo mismo en septiembre de 1999. Es interesante apreciar, asimismo, que al menos en una ocasión ambos aparatos operaron conjuntamente en una acción ceremonial: Para el Día de la Armada de mayo de 2003, el 233 y el 235 desplegaron al aeropuerto "Bartolomé de la Colina" (Camet) para participar en la impresionante revista naval que se desarrolló ese año frente a las costas de la Ciudad de Mar del Plata.</p><p>[URL unfurl="true"]http://www.gacetaeronautica.com/aeromilitaria/pista18/notas/2007/0057seaking/index.htm[/URL]</p><p><img src="http://www.gacetaeronautica.com/aeromilitaria/pista18/notas/2007/0057seaking/foto01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>No fue el 238 del lanzamiento del AM39</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bizcochito, post: 3089164, member: 52889"] Los helos siniestrados son los S-61D-4 Sea King [B]0673/2-H-233[/B] (c/n 61-497) y [B]0696/2-H-235[/B] (c/n 61-779). El primero de ellos fue incorporado en julio de 1972 junto a otros tres aparatos destinados a realizar operaciones de guerra antisubmarina embarcados en el portaaviones ARA “Veinticinco de Mayo” (V-2). El 235 fue aceptado en febrero de 1976 y, a diferencia de los cuatro ejemplares anteriores, se lo utilizaría para misiones especiales. Su carrera de servicio se extendió por casi 35 años y destaca por su participación en la Guerra de Malvinas. El 233 embarcó con la Fuerza de Tareas 40 el 23 de marzo de 1982 y con la Fuerza de Tareas 79 hasta el 5 de mayo, siendo desplegado luego a la Base Aeronaval Almirante Hermes Quijada, de Río Grande (Tierra del Fuego). Junto al 2-H-234, el 31 de mayo de 1982 participó en una misión a la Estación Aeronaval Calderón, de Bahía Elefante (Isla Borbón), donde rescataron a un piloto de Mentor y a nueve suboficiales mecánicos de la Aviación Naval. El 235 no fue desplegado en las Fuerzas de Tareas; pero operó desde mayo en Río Grande. Pero los curriculums de estos aparatos no terminan allí. El 233 fue el primer helicóptero en aterrizar en un destructor de la clase MEKO 360 (el ARA "La Argentina") en agosto de 1984 y tuvo una participación destacada en el rescate del buque Magdalena Oldendorff (operación "Cruz del Sur"), en el invierno de 2002. También aparecen en nuestros registros de ejercicios: El 233 participó en un ejercicio conjunto de combate aeronaval en la zona de Mar del Plata en junio de 2002 y el 235 hizo lo mismo en septiembre de 1999. Es interesante apreciar, asimismo, que al menos en una ocasión ambos aparatos operaron conjuntamente en una acción ceremonial: Para el Día de la Armada de mayo de 2003, el 233 y el 235 desplegaron al aeropuerto "Bartolomé de la Colina" (Camet) para participar en la impresionante revista naval que se desarrolló ese año frente a las costas de la Ciudad de Mar del Plata. [URL unfurl="true"]http://www.gacetaeronautica.com/aeromilitaria/pista18/notas/2007/0057seaking/index.htm[/URL] [IMG]http://www.gacetaeronautica.com/aeromilitaria/pista18/notas/2007/0057seaking/foto01.jpg[/IMG] No fue el 238 del lanzamiento del AM39 [/QUOTE]
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