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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3121264" data-attributes="member: 37798"><p>Pareciera que jamás la ARA, el Ejército o la FAA compraron células para repuestos, es decir, aeronaves que no estaban en condiciones de vuelo.</p><p></p><p>Quiero recordarles a algunos que por ahí no saben o les falla la memoria que en 2003 se adquirieron 3 SK para repuesto.</p><p></p><p>2-H-240 SH-3D cn 61-391</p><p>2-H-241 SH-3D cn 61-406</p><p>2-H-242 SH-3D cn 61-433</p><p></p><p>Sin embargo todos volvieron al servicio, porque al ver el estado que se encontraban Carlson los recorrió y llegaron a operar y el 241 estuvo en las últimas campañas antárticas... Es decir, la SIGEN tiene la prueba que si se invierte aeronaves fuera de servicio pueden volver al servicio. Dos SEM no vuelan solo por respeto a la RAM, lo cual está bien, y si paga lo que hay que pagar por los elementos pirotécnicos entran en servicio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Checho32, post: 3121264, member: 37798"] Pareciera que jamás la ARA, el Ejército o la FAA compraron células para repuestos, es decir, aeronaves que no estaban en condiciones de vuelo. Quiero recordarles a algunos que por ahí no saben o les falla la memoria que en 2003 se adquirieron 3 SK para repuesto. 2-H-240 SH-3D cn 61-391 2-H-241 SH-3D cn 61-406 2-H-242 SH-3D cn 61-433 Sin embargo todos volvieron al servicio, porque al ver el estado que se encontraban Carlson los recorrió y llegaron a operar y el 241 estuvo en las últimas campañas antárticas... Es decir, la SIGEN tiene la prueba que si se invierte aeronaves fuera de servicio pueden volver al servicio. Dos SEM no vuelan solo por respeto a la RAM, lo cual está bien, y si paga lo que hay que pagar por los elementos pirotécnicos entran en servicio. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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