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<blockquote data-quote="Dagger" data-source="post: 3156354" data-attributes="member: 11">En resumen: En su último vuelo en Francia volaron 3 SEM: #1, #41 y #51:Ver video: [MEDIA=youtube]qvXkfeJaOCY:464[/MEDIA]Con esos mismos esquemas de pintura llegaron a Argentina, con las insignias francesas borradas o pintadas encima. Los otros dos ejemplares, #31 y #44 vinieron con el esquema de pintura táctico de dos tonos de gris (al igual que el #41). Una vez en Argentina se les fueron agregando algunas indentificaciones locales, aunque no en todos los ejemplares (escudos de la EA32 y bandera Argentina en el timón de dirección)En las distintas pruebas en tierra que se hicieron en Espora, se los pudo observar con diferentes configuraciones de armamento. A pesar de no haber volado se hicieron pruebas de motor, rodaje e incluso de paracaídas de frenado. Dentro de las configuraciones de armamento se los pudo observar usando los pilones extra para los pods de señuelos LL 5081, Phimat y ahora el ATLIS II (si es que se confirma)</blockquote>

[QUOTE="Dagger, post: 3156354, member: 11"] En resumen: En su último vuelo en Francia volaron 3 SEM: #1, #41 y #51: Ver video: [MEDIA=youtube]qvXkfeJaOCY:464[/MEDIA] Con esos mismos esquemas de pintura llegaron a Argentina, con las insignias francesas borradas o pintadas encima. Los otros dos ejemplares, #31 y #44 vinieron con el esquema de pintura táctico de dos tonos de gris (al igual que el #41). Una vez en Argentina se les fueron agregando algunas indentificaciones locales, aunque no en todos los ejemplares (escudos de la EA32 y bandera Argentina en el timón de dirección) En las distintas pruebas en tierra que se hicieron en Espora, se los pudo observar con diferentes configuraciones de armamento. A pesar de no haber volado se hicieron pruebas de motor, rodaje e incluso de paracaídas de frenado. Dentro de las configuraciones de armamento se los pudo observar usando los pilones extra para los pods de señuelos LL 5081, Phimat y ahora el ATLIS II (si es que se confirma) [/QUOTE]

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