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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 3162548" data-attributes="member: 24595"><p>Estimado, puede tener razón en algunas cosas, creo que en otras no, sigo pensando que un motor a combustión no es mas ruidoso que una turbina para generar electricidad, que no es lo mismo que una turbina para propulsión, o al menos que los niveles de ruido son similares. Un SSK puede ser mas pequeño y mas difícil de detectar, pero cumplen funciones distintas, un SSK pequeño es un sub de defensa costera. Un SSK no puede cumplir una función similar a un SSN siendo mas pequeño, en realidad un SSK debiera ser mas grande que un SSN para poder equipararse, por velocidad, autonomía, capacidad de inmersión, capacidad de transporte de armas. La tecnología AIP acorto en algo la diferencia, pero sigue siendo ventajoso un SSN. Saludos.</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.elsnorkel.com/2021/09/Submarinos-de-Ataque-Convencionales-y-Nucleares.html?m=1[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ubaldosa, post: 3162548, member: 24595"] Estimado, puede tener razón en algunas cosas, creo que en otras no, sigo pensando que un motor a combustión no es mas ruidoso que una turbina para generar electricidad, que no es lo mismo que una turbina para propulsión, o al menos que los niveles de ruido son similares. Un SSK puede ser mas pequeño y mas difícil de detectar, pero cumplen funciones distintas, un SSK pequeño es un sub de defensa costera. Un SSK no puede cumplir una función similar a un SSN siendo mas pequeño, en realidad un SSK debiera ser mas grande que un SSN para poder equipararse, por velocidad, autonomía, capacidad de inmersión, capacidad de transporte de armas. La tecnología AIP acorto en algo la diferencia, pero sigue siendo ventajoso un SSN. Saludos. [URL unfurl="true"]https://www.elsnorkel.com/2021/09/Submarinos-de-Ataque-Convencionales-y-Nucleares.html?m=1[/URL] [/QUOTE]
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