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Mensaje: <blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3220701" data-attributes="member: 12348">Tomo como ejemplo la recuperación de la capacidad como tanqueros de los dos KC-130, que ante la imposibilidad de llevar a cabo los trabajos con la empresa de los POD Sargent Fletcher, la que hoy es parte de una empresa de UK; la FAA se tomó el trabajo de auditar a la empresa Northstar Engineering, con sede en USA que finalmente acepto realizar el trabajo.Para que se entienda la recuperación de reabastecer de los dos KC-130, los dos aviones que permitieron en 1982 cumplir con sus misiones a los A-4 y SUE fue gracias a una compañía de EEUU.País que hace cuatro años ofreció a la Argentina dos KC-130.El mismo país que le dio la venía a la Argentina a negociar con Dinamarca la aquisicion de un lote de sus F-16 MLU. Veremos qué ocurre, la comisión de la FAA ya se encuentran en Dinamarca para inspeccionar aviones de la RDAF.</blockquote>