Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3228603" data-attributes="member: 33946">Estimado, la firma Task Aerospace es norteamericana, y opera a nivel global bajo sus leyes.El Ingeniero de Task Aero que vino, debe haber dicho más o menos esto:&quot;Muchachos es más fácil cambiar los asientos, y hacerle PDM a los aviones, y se termina el problema por 10 años...&quot;Los asientos Stencel los deben tener por bolsas, y los consiguen en garage´s sales.Y los venden reparados a nuevo, a mitad de precio de uno nuevo.El Stencel era original de Stencel Aero Engineering, posteriormente vendida a Universal Propulsion Company de Phoenix, AZ.Fue comprada por BF Goodrich en 1998, y en 2012 la absorbe Raytheon.Raytheon es dueña de Collins Aerospace , que produce ahora los asientos ACES5.El problema SIEMPRE es de dinero, no técnico.Las cosas tienen solución con dólares, lo del veto es la eterna excusa del MinDef para NO HACER NADA...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3228603, member: 33946"] Estimado, la firma Task Aerospace es norteamericana, y opera a nivel global bajo sus leyes. El Ingeniero de Task Aero que vino, debe haber dicho más o menos esto: "Muchachos es más fácil cambiar los asientos, y hacerle PDM a los aviones, y se termina el problema por 10 años..." Los asientos Stencel los deben tener por bolsas, y los consiguen en garage´s sales. Y los venden reparados a nuevo, a mitad de precio de uno nuevo. El Stencel era original de Stencel Aero Engineering, posteriormente vendida a Universal Propulsion Company de Phoenix, AZ. Fue comprada por BF Goodrich en 1998, y en 2012 la absorbe Raytheon. Raytheon es dueña de Collins Aerospace , que produce ahora los asientos ACES5. El problema SIEMPRE es de dinero, no técnico. [B]Las cosas tienen solución con dólares[/B], lo del veto es la eterna excusa del MinDef para NO HACER NADA... Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982