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<blockquote data-quote="Sparrow" data-source="post: 3271808" data-attributes="member: 59620"><p>Los 2 únicos P-3B que no vendieron a la Fuerza Aérea Española fueron transformados a P-3N . La modificación consistió en remover los sistemas ASW por sistemas de sensores optimizados para vigilancia marítima y control ambiental, pero también fueron equipados con 27 asientos para ser utilizados para el transporte de pasajeros.</p><p>Tanto los P-3N como los P-3C durante 2009-13 se sometieron a la actualización ASLEP en donde les pusieron nuevas alas y estabilizadores horizontales, agregando otros 15-20 años a la vida útil.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sparrow, post: 3271808, member: 59620"] Los 2 únicos P-3B que no vendieron a la Fuerza Aérea Española fueron transformados a P-3N . La modificación consistió en remover los sistemas ASW por sistemas de sensores optimizados para vigilancia marítima y control ambiental, pero también fueron equipados con 27 asientos para ser utilizados para el transporte de pasajeros. Tanto los P-3N como los P-3C durante 2009-13 se sometieron a la actualización ASLEP en donde les pusieron nuevas alas y estabilizadores horizontales, agregando otros 15-20 años a la vida útil. [/QUOTE]
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