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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 3303838" data-attributes="member: 28468">Simplemente para hacer un repaso de cómo eran las cosas en otras épocas (décadas del '70 y '80) y cómo son ahora.Salvo el Ejército, tanto la Armada como la Fuerza Aérea formaban a sus pilotos y los especializaban. O sea, un marino iba a Punta Indio, hacía el curso en un Turbo Mentor (ala fija) y luego iba a la Escuadrilla que le tocara para especializarse (fuera de ala fija o rotativa).La Fuerza Aérea hacía otro tanto: EAM para todos (en el Mentor), y después a especializarse en cada variante.El EA, en cambio, durante varios años mandó a sus oficiales a la EAM (varios VGMs helicopteristas tienen su brevet de aviador militar obtenido en Córdoba). Después en Campo de Mayo se especializaban en alas rotativas. No tengo a mano ahora el año en el que comenzaron a formar a sus propios helicopteristas desde cero. El EA, por otra parte, es la única Fuerza que mantiene el ingreso de profesionales asimilados (que se forman íntegramente en CPO, sea ala fija o rotativa).Hoy en día, la FAA y la ARA forman a sus pilotos, y a los que van a ser helicopteristas los mandan a CPO. El resto sigue sus carriles como años atrás. El EA forma desde cero a los pilotos de helicópteros (cuerpo de comando o asimilados), y manda a la BAPI a los de ala fija (a los asimilados de ala fija los forman en CPO). En síntesis, la &quot;formación de piloto&quot; en realidad sigue siendo de cada Fuerza (salvo los de ala fija del EA). Hay varios que pasaron por la EAM, pero es un flujo que me parece se discontinuó. La conjuntez, hoy en día, se limita al CPCPHEL.</blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 3303838, member: 28468"] Simplemente para hacer un repaso de cómo eran las cosas en otras épocas (décadas del '70 y '80) y cómo son ahora. Salvo el Ejército, tanto la Armada como la Fuerza Aérea formaban a sus pilotos y los especializaban. O sea, un marino iba a Punta Indio, hacía el curso en un Turbo Mentor (ala fija) y luego iba a la Escuadrilla que le tocara para especializarse (fuera de ala fija o rotativa). La Fuerza Aérea hacía otro tanto: EAM para todos (en el Mentor), y después a especializarse en cada variante. El EA, en cambio, durante varios años mandó a sus oficiales a la EAM (varios VGMs helicopteristas tienen su brevet de aviador militar obtenido en Córdoba). Después en Campo de Mayo se especializaban en alas rotativas. No tengo a mano ahora el año en el que comenzaron a formar a sus propios helicopteristas desde cero. El EA, por otra parte, es la única Fuerza que mantiene el ingreso de profesionales asimilados (que se forman íntegramente en CPO, sea ala fija o rotativa). Hoy en día, la FAA y la ARA forman a sus pilotos, y a los que van a ser helicopteristas los mandan a CPO. El resto sigue sus carriles como años atrás. El EA forma desde cero a los pilotos de helicópteros (cuerpo de comando o asimilados), y manda a la BAPI a los de ala fija (a los asimilados de ala fija los forman en CPO). En síntesis, la "formación de piloto" en realidad sigue siendo de cada Fuerza (salvo los de ala fija del EA). Hay varios que pasaron por la EAM, pero es un flujo que me parece se discontinuó. La conjuntez, hoy en día, se limita al CPCPHEL. [/QUOTE]

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