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<blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 3303932" data-attributes="member: 232"><p>Con la recreación de la Aviación de Ejército, sus pilotos comenzaron a ser formados en el Grupo 1 de Entrenamiento en El Palomar, posteriormente, en los años 1968 y 1969 los pilotos se formaron en la BOAC (Base Oficial de Aviación Civil) en lo que hoy en día es la VII Brigada Aérea, y a partir de 1970 en la EAM, hasta 1976 cuando la AE incorporó los T-41.</p><p>Respecto a los helicopteristas, la formación dentro del ejército comenzó en 1968, con la incorporación de los Hiller FH-1100 (primeros helicópteros de la AE), y en 1975 se compraron 8 Bell 47 específicamente para esta función.</p><p>Respecto a los pilotos de ala fija que hacían el curso en la Armada, el número dependía de la cantidad de aviadores navales que iban a CPO a hacer el curso de helicópteristas, el intercambio era 1 x 1, por lo que no todos los pilotos de ala fija de la AE pasaban por BAPI.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CHACAL, post: 3303932, member: 232"] Con la recreación de la Aviación de Ejército, sus pilotos comenzaron a ser formados en el Grupo 1 de Entrenamiento en El Palomar, posteriormente, en los años 1968 y 1969 los pilotos se formaron en la BOAC (Base Oficial de Aviación Civil) en lo que hoy en día es la VII Brigada Aérea, y a partir de 1970 en la EAM, hasta 1976 cuando la AE incorporó los T-41. Respecto a los helicopteristas, la formación dentro del ejército comenzó en 1968, con la incorporación de los Hiller FH-1100 (primeros helicópteros de la AE), y en 1975 se compraron 8 Bell 47 específicamente para esta función. Respecto a los pilotos de ala fija que hacían el curso en la Armada, el número dependía de la cantidad de aviadores navales que iban a CPO a hacer el curso de helicópteristas, el intercambio era 1 x 1, por lo que no todos los pilotos de ala fija de la AE pasaban por BAPI. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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