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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 3322596" data-attributes="member: 28468"><p>El veto inglés a los asientos (origen de este desaguisado) es arbitrario en todo sentido. Los ingleses deciden cómo y sobre qué ejercen el veto. En general, la regla es que el material no represente una amenaza para la situación en Malvinas. Ergo, volver a la vida a un puñado de turbohélices de la década del '70 podrán dejarlo pasar. Darle aire a cazabombarderos que demostraron ser un dolor de cabeza (aunque no son muchos, ni tampoco de última generación) es motivo para que bajen el pulgar. </p><p>No es un dato menor el juego que hacen con cada administración interna nuestra. Bien podríamos preguntar: si durante el gobierno de Macri hubieran hecho lo necesario para que los aviones vuelen, ¿habrían vetado?</p><p>Macri se arrimó a los aviones coreanos, sin objeciones (al menos públicas). A los actuales les dijeron que no de frente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FerTrucco, post: 3322596, member: 28468"] El veto inglés a los asientos (origen de este desaguisado) es arbitrario en todo sentido. Los ingleses deciden cómo y sobre qué ejercen el veto. En general, la regla es que el material no represente una amenaza para la situación en Malvinas. Ergo, volver a la vida a un puñado de turbohélices de la década del '70 podrán dejarlo pasar. Darle aire a cazabombarderos que demostraron ser un dolor de cabeza (aunque no son muchos, ni tampoco de última generación) es motivo para que bajen el pulgar. No es un dato menor el juego que hacen con cada administración interna nuestra. Bien podríamos preguntar: si durante el gobierno de Macri hubieran hecho lo necesario para que los aviones vuelen, ¿habrían vetado? Macri se arrimó a los aviones coreanos, sin objeciones (al menos públicas). A los actuales les dijeron que no de frente. [/QUOTE]
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