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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3323161" data-attributes="member: 37798"><p>No son compatibles, pero la pregunta sería otra... si los Pucará se desprogramaron oficialmente en 2019, y el prototipo de Fenix es experimental hasta su certificación final puede volar sin cartuchos, pero de dónde sacan los cartuchos no vencidos para operar los Pucara que vuelan circunstancialmente y como van a hacer con la cartuchería para los MK6 de los Pucará que quieren que vuelvan a poner en condiciones de vuelto y Martin Baker desprogramó la logística de ese asiento, recurrirán a Task Aerospace para que fabrique los cartuchos, en caso que sea así, el gobierno no protestará por el costo???? Preguntas que nadie responderá.</p><p></p><p>Avanzar con el proyecto Pucará con los asientos Martin Baker MK6 sin logística no sería desde el punto de vista del gobierno una imprudencia como dicen que fue la compra de los SEM?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Checho32, post: 3323161, member: 37798"] No son compatibles, pero la pregunta sería otra... si los Pucará se desprogramaron oficialmente en 2019, y el prototipo de Fenix es experimental hasta su certificación final puede volar sin cartuchos, pero de dónde sacan los cartuchos no vencidos para operar los Pucara que vuelan circunstancialmente y como van a hacer con la cartuchería para los MK6 de los Pucará que quieren que vuelvan a poner en condiciones de vuelto y Martin Baker desprogramó la logística de ese asiento, recurrirán a Task Aerospace para que fabrique los cartuchos, en caso que sea así, el gobierno no protestará por el costo???? Preguntas que nadie responderá. Avanzar con el proyecto Pucará con los asientos Martin Baker MK6 sin logística no sería desde el punto de vista del gobierno una imprudencia como dicen que fue la compra de los SEM? [/QUOTE]
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