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<blockquote data-quote="PORTER" data-source="post: 3383522" data-attributes="member: 3312">Buenos días, con respecto al AW 109, el COAN mantiene desde hace años estudios (si nos referimos a helos livianos y medianos) que se van actualizando a medida que se incorporan unidades al mercado y oportunidades de compra. Con los OPV la idea era incorporar Panther pero por razones varias no se concretó. Actualmente los Panther que se ofrecieron no pasan en su totalidad los requerimientos que solicitó la ARA/MINDEF (uno muy importante es la financiación), por tal motivo se iría por los AW109.Los SH-3 se incorporaron por un bajo costo redundando un un alto beneficio y ampliación de capacidades, centrado principalmente en el transporte aeronaval embarcado (IM/CAV/etc). Como los helos livianos, existe el estudio para su reemplazo analizando a los condidatos que deben cumplir una serie de requisitos (tamaño para embarco en UUSS/logistica integral/operación/capacidades requeridas/FINANCIAMIENTO).La tecnología avanza, la conveniencia cambia se busca la oportunidad, por ello es dinámico. Muchas necesidades, recursos finitos.Es así en todas las FFAA y cada una tiene requerimientos comunes pero a la vez específicos que deben Aclaro que en estos estudios participan todos los componentes de la ARA (según su uso futuro) para analizar las mejores opciones.Atte.</blockquote>

[QUOTE="PORTER, post: 3383522, member: 3312"] Buenos días, con respecto al AW 109, el COAN mantiene desde hace años estudios (si nos referimos a helos livianos y medianos) que se van actualizando a medida que se incorporan unidades al mercado y oportunidades de compra. Con los OPV la idea era incorporar Panther pero por razones varias no se concretó. Actualmente los Panther que se ofrecieron no pasan en su totalidad los requerimientos que solicitó la ARA/MINDEF (uno muy importante es la financiación), por tal motivo se iría por los AW109. Los SH-3 se incorporaron por un bajo costo redundando un un alto beneficio y ampliación de capacidades, centrado principalmente en el transporte aeronaval embarcado (IM/CAV/etc). Como los helos livianos, existe el estudio para su reemplazo analizando a los condidatos que deben cumplir una serie de requisitos (tamaño para embarco en UUSS/logistica integral/operación/capacidades requeridas/FINANCIAMIENTO). La tecnología avanza, la conveniencia cambia se busca la oportunidad, por ello es dinámico. Muchas necesidades, recursos finitos. Es así en todas las FFAA y cada una tiene requerimientos comunes pero a la vez específicos que deben Aclaro que en estos estudios participan todos los componentes de la ARA (según su uso futuro) para analizar las mejores opciones. Atte. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982