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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3398177" data-attributes="member: 10531"><p>Por ese mismo motivo, digo que lo que necesita el COAN, es presupuesto para reparar y mantener sus B-200, no salir a comprar más aparatos parecidos.</p><p></p><p>El error es pensar que un B-200 puede reemplazar en ciertos aspectos a un P-3, cuando en realidad es un excelente complemento.</p><p>La autonomía de los B-200 "ata" a estos aparatos a volar más cerca de la costa, con lo cual, si o si, se necesitan aparatos como los Orión.</p><p></p><p>Cansados, no creo. De hecho, como casi toda nuestra aviación militar, deben estar sub utilizados.</p><p>Lo que si puede pasar, es que los B-200 necesiten alguna actualización de su equipamiento.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3398177, member: 10531"] Por ese mismo motivo, digo que lo que necesita el COAN, es presupuesto para reparar y mantener sus B-200, no salir a comprar más aparatos parecidos. El error es pensar que un B-200 puede reemplazar en ciertos aspectos a un P-3, cuando en realidad es un excelente complemento. La autonomía de los B-200 "ata" a estos aparatos a volar más cerca de la costa, con lo cual, si o si, se necesitan aparatos como los Orión. Cansados, no creo. De hecho, como casi toda nuestra aviación militar, deben estar sub utilizados. Lo que si puede pasar, es que los B-200 necesiten alguna actualización de su equipamiento. [/QUOTE]
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