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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3403312" data-attributes="member: 14958"><p>Posicion de estabilizada o pre-contacto,el piloto del caza se acercó a la canasta desde la posicion de observacion,que es lateral y arriba del empenaje del KC-130,ahora vuela atras de la canasta estabilizando su posicion de pre contacto,luego le será autorizado el contacto.</p><p>Esto es sin silencio de radio,todas la ordenes se dan en VHF de reabastecimiento,que la selectan en tanquero y los cazas.</p><p>Con silencio de radio todo se hace si emitir,y las maniobras son las mismas que se han ejercitadas muchas veces,la autorizacion de contacto,combustible fluyendo o sistema inoperativo se dan con el semaforo del pod.</p><p>Ademas si el KC-130 enciende la baliza o luz de navegacion del fuselaje inferior,es una orden tajante "ESPANTE"...quiere decir que se aleje,el KC-130 tiene algun problema.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3403312, member: 14958"] Posicion de estabilizada o pre-contacto,el piloto del caza se acercó a la canasta desde la posicion de observacion,que es lateral y arriba del empenaje del KC-130,ahora vuela atras de la canasta estabilizando su posicion de pre contacto,luego le será autorizado el contacto. Esto es sin silencio de radio,todas la ordenes se dan en VHF de reabastecimiento,que la selectan en tanquero y los cazas. Con silencio de radio todo se hace si emitir,y las maniobras son las mismas que se han ejercitadas muchas veces,la autorizacion de contacto,combustible fluyendo o sistema inoperativo se dan con el semaforo del pod. Ademas si el KC-130 enciende la baliza o luz de navegacion del fuselaje inferior,es una orden tajante "ESPANTE"...quiere decir que se aleje,el KC-130 tiene algun problema. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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