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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3463978" data-attributes="member: 14958"><p>Asi es si la/s palas del rotor estan golpedas por contacto con la extructura del fuselaje hay que cambiarlas,no se pueden usar,una melladura se puede arreglar con algo mecanico,pero si hay golpes fuertes es imposible pues generarian un torque en el eje que sería imposible estabilizarlo,lo mismo la transmision,y anclaje del rotor de cola.</p><p>Es asi como Usted lo describió y lo escribi Yo tambien por suerte la baja altura hizo que no entrara en autorrotacion y sea aterrizado positivamente para no decir aplastado contra el suelo y que no se mueva más.</p><p>Veremos como evoluciona,mejor cambiemos de tema y escribamos de otras cosas hasta ver al 244 en la cubierta del RHAI.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3463978, member: 14958"] Asi es si la/s palas del rotor estan golpedas por contacto con la extructura del fuselaje hay que cambiarlas,no se pueden usar,una melladura se puede arreglar con algo mecanico,pero si hay golpes fuertes es imposible pues generarian un torque en el eje que sería imposible estabilizarlo,lo mismo la transmision,y anclaje del rotor de cola. Es asi como Usted lo describió y lo escribi Yo tambien por suerte la baja altura hizo que no entrara en autorrotacion y sea aterrizado positivamente para no decir aplastado contra el suelo y que no se mueva más. Veremos como evoluciona,mejor cambiemos de tema y escribamos de otras cosas hasta ver al 244 en la cubierta del RHAI. [/QUOTE]
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