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Mensaje: <blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 3498351" data-attributes="member: 33454">Cito lo que había leído:Por otro lado, su tren de patines limita la operación en cubierta de vuelo, ya que el límite de cabeceo y rolido del buque es menor en helicópteros con patines que en los de ruedas. Según el manual de la OTAN para operaciones embarcadas, un helicóptero de patines puede operar con un máximo de ±1º de cabeceo y ±3º de rolido, mientras que un helicóptero de ruedas (sin sistema para asegurarse a la cubierta) puede hacerlo con hasta ±2º y ±4º respectivamente, y con sistema para asegurarse en la cubierta puede alcanzar hasta ±2º y ±6º respectivamente.[URL unfurl="true"]https://www.pucara.org/post/helicópteros-embarcados-livianos-el-aw109-ante-el-interés-de-la-armada-argentina[/URL]</blockquote>