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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3498657" data-attributes="member: 12348">Pero el escenario por entonces era distinto y no había que quedarse atrás en la región cuando el resto de los países&nbsp; en la región iniciaron programas similares Brasil, Perú, Venezuela, Colombia con fragatas como las Niterói, Lupo y FS-1500.EEUU le soltó la mano a la región y prácticamente vetó a todos.No había opciones de segunda mano solo por UK, que es la opción que tomo Chile con las Leander y County.Contrario a la supuesta anglofilia de la ARA esta se decantó por la T-42 que era la única de las dos opciones en el mercado Occidental para fragatas AAW, la otra era el sistema Standard SM-1 que por supuesto estaba ventado para la Argentina, después no se consideró ninguna otra opción inglesa ya sea para fragatas nuevos o usadas.Lo mismo con los SSK, cuando Brasil y Chile optaron por la clase Oberon, la Argentina optó por el 209Los SUE fue otra historia, la primera opción eran los A-4M, pero el dichoso veto.</blockquote>

[QUOTE="PMCH, post: 3498657, member: 12348"] Pero el escenario por entonces era distinto y no había que quedarse atrás en la región cuando el resto de los países en la región iniciaron programas similares Brasil, Perú, Venezuela, Colombia con fragatas como las Niterói, Lupo y FS-1500. EEUU le soltó la mano a la región y prácticamente vetó a todos. No había opciones de segunda mano solo por UK, que es la opción que tomo Chile con las Leander y County. Contrario a la supuesta anglofilia de la ARA esta se decantó por la T-42 que era la única de las dos opciones en el mercado Occidental para fragatas AAW, la otra era el sistema Standard SM-1 que por supuesto estaba ventado para la Argentina, después no se consideró ninguna otra opción inglesa ya sea para fragatas nuevos o usadas. Lo mismo con los SSK, cuando Brasil y Chile optaron por la clase Oberon, la Argentina optó por el 209 Los SUE fue otra historia, la primera opción eran los A-4M, pero el dichoso veto. [/QUOTE]

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