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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 3504230" data-attributes="member: 73">Querido Michelunsi bien es cierto que me lo comento, yo tengo mis propias opiniones al respectoMi mayor preocupacion como lo indique no es si vuelan , sino dentro de 4 años cuando salgan de servicio por fin de vida util, con que se los reemplaza , en que cantidad y un gran EtcSi es cierto que a mi nunca me cerro la compra pero mas que nada porque con 13 Millones de Euros se podia recuperar toda la linea de B200 + recuperar por lo menos un FennecPero si tuviesemos un presupuesto decente no tendriamos que estar eligiendo que hacer sino que hariamos ambas cosasCambiando de tema , me parece que con los costos que tienen los SAAB 340 B, el COAN deberia pensar en un par de estos para transporte, porque usar un P3 me parece un gran sinsentido en terminos de costo de hora de vueloPero como indico siempre, es solo mi opinionABRAZO</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 3504230, member: 73"] Querido Michelun si bien es cierto que me lo comento, yo tengo mis propias opiniones al respecto Mi mayor preocupacion como lo indique no es si vuelan , sino dentro de 4 años cuando salgan de servicio por fin de vida util, con que se los reemplaza , en que cantidad y un gran Etc Si es cierto que a mi nunca me cerro la compra pero mas que nada porque con 13 Millones de Euros se podia recuperar toda la linea de B200 + recuperar por lo menos un Fennec Pero si tuviesemos un presupuesto decente no tendriamos que estar eligiendo que hacer sino que hariamos ambas cosas Cambiando de tema , me parece que con los costos que tienen los SAAB 340 B, el COAN deberia pensar en un par de estos para transporte, porque usar un P3 me parece un gran sinsentido en terminos de costo de hora de vuelo Pero como indico siempre, es solo mi opinion ABRAZO [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982