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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3504524" data-attributes="member: 55299">master.. que estás diciendo??cuantos Sda tenemos en servicio y volando a los cuales no se les ha comprado un tornillo en años??como vuela hoy el S-2T? , F-28?, Turbo Mentor? A-4AR?vamos!!.. todos sabemos que si no fuera por la ORDEN EXPRESA que se dió en su momento&nbsp; los Sue/SEM estarían volando hace rato!también se sabe que lo que falta es una firma.. y la operatividad de los Sue/SEM sale monedas!!ya es medio cansador repetir cada 10 mensajes lo mismo!te parece que los técnicos del COAN no tienen la suficiente experiencia y capacidad para asegurar la operatividad con seguridad de las aeronaves bajo su cargo??y es así mi amigo... si la gente del COAN dice que los Sue/SEM están para volar y sólo los está frenando un trámite burocrático.. tenga por sentado que eso es así!a la larga es muy probable que terminemos en eso... pero no por que &quot;tenga mas sentido&quot; sino por que no va a quedar otra.</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3504524, member: 55299"] master.. que estás diciendo?? cuantos Sda tenemos en servicio y volando a los cuales no se les ha comprado un tornillo en años?? como vuela hoy el S-2T? , F-28?, Turbo Mentor? A-4AR? vamos!!.. todos sabemos que si no fuera por la ORDEN EXPRESA que se dió en su momento los Sue/SEM estarían volando hace rato! también se sabe que lo que falta es una firma.. y la operatividad de los Sue/SEM sale monedas!! ya es medio cansador repetir cada 10 mensajes lo mismo! te parece que los técnicos del COAN no tienen la suficiente experiencia y capacidad para asegurar la operatividad con seguridad de las aeronaves bajo su cargo?? y es así mi amigo... si la gente del COAN dice que los Sue/SEM están para volar y sólo los está frenando un trámite burocrático.. tenga por sentado que eso es así! a la larga es muy probable que terminemos en eso... pero no por que "tenga mas sentido" sino por que no va a quedar otra. [/QUOTE]

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