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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 3510992" data-attributes="member: 2998"><p>Veo que todo, o casi todo, se focaliza en el remanente de vida útil y el estado de los SEM, cuando vinieron como repuestos para los Super Etendard, los cuales son el verdadero motivo de toda esta operación.</p><p>Es como que se inicie un debate de lo poco que podría volar el F16 "número 25" que vendrá como material didáctico, o las células de A4 que vinieron de "spares" para los Fighting Hawk...</p><p>Aquí lo importante, a mi parecer, es recuperar la mayor cantidad posible de SuE al servicio, actualizarlos todo lo posible, y hacer una adquisición de un lote de armamento NUEVO, para darle un horizonte de vida y disuasión hasta que la situación mejore y se pueda incorporar algo con mayores capacidades. </p><p>A la compra de un SdA nuevo, creo que esta opción es más económica, con un medio que ya se conoce, y que actualizándolo, aun es válido.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="g lock, post: 3510992, member: 2998"] Veo que todo, o casi todo, se focaliza en el remanente de vida útil y el estado de los SEM, cuando vinieron como repuestos para los Super Etendard, los cuales son el verdadero motivo de toda esta operación. Es como que se inicie un debate de lo poco que podría volar el F16 "número 25" que vendrá como material didáctico, o las células de A4 que vinieron de "spares" para los Fighting Hawk... Aquí lo importante, a mi parecer, es recuperar la mayor cantidad posible de SuE al servicio, actualizarlos todo lo posible, y hacer una adquisición de un lote de armamento NUEVO, para darle un horizonte de vida y disuasión hasta que la situación mejore y se pueda incorporar algo con mayores capacidades. A la compra de un SdA nuevo, creo que esta opción es más económica, con un medio que ya se conoce, y que actualizándolo, aun es válido. [/QUOTE]
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