Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3514756" data-attributes="member: 10531">Si.IAI&nbsp; ha vuelto al servicio aparatos con más años que los indicados.Denel hizo lo propio, con Cheetah C y D que llevaban más de 15 años fs.Y la FAA, ha recuperado varios A-4AR, con 20 años o más, que estuvieron acumulando mugre en los hangares de la V° o de R.IV.Sin mencionar el 707 que estuvo abandonado al aire libre juntando agua y tierra durante casi una década.También recuerdo el caso del París matrícula 201, que luego de estar durante algunos años fs, se lo puso en condición de vuelo, para que participe en la ceremonia de despedida del modelo en la FAA.IAI, te ponía en servicio, un cachorro, por 12 palos verdes.Pero hay que aclarar, que te lo desarmaba completo, te lo recorría de punta a punta, te remplazaba las partes dañadas,lo modernizaba con un ELTA 2032, con toda su aviónica asociada, con RWR&nbsp; chaff y bengalas, te lo dejaba pintadito del color que más te gustara, y te lo entregaba en puerto, listo para entrar en servicio.O sea, prácticamente, te entregaba un avión 0 hs.Cuanto le puede costar a la Armada, poner en vuelo un Sue, del cual tenes todos los repuestos a 20 pasos de distancia?</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3514756, member: 10531"] Si. IAI ha vuelto al servicio aparatos con más años que los indicados. Denel hizo lo propio, con Cheetah C y D que llevaban más de 15 años fs. Y la FAA, ha recuperado varios A-4AR, con 20 años o más, que estuvieron acumulando mugre en los hangares de la V° o de R.IV. Sin mencionar el 707 que estuvo abandonado al aire libre juntando agua y tierra durante casi una década. También recuerdo el caso del París matrícula 201, que luego de estar durante algunos años fs, se lo puso en condición de vuelo, para que participe en la ceremonia de despedida del modelo en la FAA. IAI, te ponía en servicio, un cachorro, por 12 palos verdes. Pero hay que aclarar, que te lo desarmaba completo, te lo recorría de punta a punta, te remplazaba las partes dañadas,lo modernizaba con un ELTA 2032, con toda su aviónica asociada, con RWR chaff y bengalas, te lo dejaba pintadito del color que más te gustara, y te lo entregaba en puerto, listo para entrar en servicio. O sea, prácticamente, te entregaba un avión 0 hs. Cuanto le puede costar a la Armada, poner en vuelo un Sue, del cual tenes todos los repuestos a 20 pasos de distancia? [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina