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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3532960" data-attributes="member: 55299">los AW109 sólo pueden hacer , como máximo, lo mismo que hacían los Fennec ( o mas bien.. para lo que se trajo a los Fennec) que es de guía OTH para los SSM de las unidades de superficie... SAR limitado y no mucho mas...son plataformas muy limitadas.... nada de ASW.exacto... son 6 SAR y 2 OTH...yo la verdad iría por otra cosa... pero bueno..es que la realidad es que no están para &quot;guiar&quot; a los misiles... sinó para corrección OTH ...&nbsp; los MM40 aceptan corrección de curso a mitad de camino con una &quot;actualización de datos&quot; del objetivo...tranquilamente se pueden lanzar los misiles a una posición estimada de donde va a estar el objetivo para cuando el misil llegue y se le abre la ventana de adquisición del misil antes de lo previsto.claramente no es lo ideal.. el misil tiene que &quot;buscar&quot; por mas tiempo y en un rango mayor el objetivo que si un helo le ofrece la posibilidad de actualizar el dato del objetivo a mitad de camino.exactamente!.. el punto es cuanto!la ARA hace rato que mira los SH-60 con mucho cariño... son el helo ASW elegido... lo idealel costo depende de donde vengan.. si hablamos de nuevos.. si.. son caros.. pero si vienen via FMS la cosa cambia bastante.los SH-60 en cualquiera de sus versiones son infinitamente mas capaces que cualquier versión del 212/412 ASW.si bien el alargamiento vino a causa de la necesidad de poder darle una plataforma de aterrizaje a los SK.. siempre se pensó a futuro ... y en ese futuro estuvo en la mira siempre el SH-60.</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3532960, member: 55299"] los AW109 sólo pueden hacer , como máximo, lo mismo que hacían los Fennec ( o mas bien.. para lo que se trajo a los Fennec) que es de guía OTH para los SSM de las unidades de superficie... SAR limitado y no mucho mas... son plataformas muy limitadas.... nada de ASW. exacto... son 6 SAR y 2 OTH... yo la verdad iría por otra cosa... pero bueno.. es que la realidad es que no están para "guiar" a los misiles... sinó para corrección OTH ... los MM40 aceptan corrección de curso a mitad de camino con una "actualización de datos" del objetivo... tranquilamente se pueden lanzar los misiles a una posición estimada de donde va a estar el objetivo para cuando el misil llegue y se le abre la ventana de adquisición del misil antes de lo previsto. claramente no es lo ideal.. el misil tiene que "buscar" por mas tiempo y en un rango mayor el objetivo que si un helo le ofrece la posibilidad de actualizar el dato del objetivo a mitad de camino. exactamente!.. el punto es cuanto! la ARA hace rato que mira los SH-60 con mucho cariño... son el helo ASW elegido... lo ideal el costo depende de donde vengan.. si hablamos de nuevos.. si.. son caros.. pero si vienen via FMS la cosa cambia bastante. los SH-60 en cualquiera de sus versiones son infinitamente mas capaces que cualquier versión del 212/412 ASW. si bien el alargamiento vino a causa de la necesidad de poder darle una plataforma de aterrizaje a los SK.. siempre se pensó a futuro ... y en ese futuro estuvo en la mira siempre el SH-60. [/QUOTE]

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