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<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 3533846" data-attributes="member: 3292">Poder todo se puede, depende de las ganas y de cuanto se pague.Ponele que si, y que el COAN adquiera..8 F-16 (4 o 6 son pocos y 10 o 12 serian demasiados)Esos 8 F-16, valdrian la pena??? Cuanto se iria de mantenimiento, recursos, entrenamiento en que avion antes de subirse al F-16???Y que haria el COAN con 8 F-16? patrullar? buscar buques pesqueros &quot;perdidos&quot; en la ZEE?Y la peor pregunta de todas: y en caso de que las papas quemen????Por 8 aviones, los dejaria bajo la FAA.Ahora si la ARA se decidiera a tener una aviacion naval de caza y ataque, y buscando ahorrar, deberia hacer que la FAA se encargue de todo el mantenimiento, el entrenamiento, y que solo la operacion sea por parte de aviadores navales.Incluso si se les pasaran los A-4AR, tendrian el mismo problema: quien los prepara, quien los arregla, quien los entrena y en que los entrena...</blockquote>

[QUOTE="patricio hernan, post: 3533846, member: 3292"] Poder todo se puede, depende de las ganas y de cuanto se pague. Ponele que si, y que el COAN adquiera..8 F-16 (4 o 6 son pocos y 10 o 12 serian demasiados) Esos 8 F-16, valdrian la pena??? Cuanto se iria de mantenimiento, recursos, entrenamiento en que avion antes de subirse al F-16??? Y que haria el COAN con 8 F-16? patrullar? buscar buques pesqueros "perdidos" en la ZEE? Y la peor pregunta de todas: y en caso de que las papas quemen???? Por 8 aviones, los dejaria bajo la FAA. Ahora si la ARA se decidiera a tener una aviacion naval de caza y ataque, y buscando ahorrar, deberia hacer que la FAA se encargue de todo el mantenimiento, el entrenamiento, y que solo la operacion sea por parte de aviadores navales. Incluso si se les pasaran los A-4AR, tendrian el mismo problema: quien los prepara, quien los arregla, quien los entrena y en que los entrena... [/QUOTE]

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