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<blockquote data-quote="Ron Jeremy" data-source="post: 3533953" data-attributes="member: 72209"><p>El pedido del MD da para razonar que si está pidiendo un plan para los SEM es que nunca lo hubo y que no supieron argumentar todavía que hacer con esos aviones. Porque sino, el Coan debería haberle llevado el mismo plan con el que justificó su compra para que se ejecute con el preupuesto estimado en ese análisis. En el terreno hipotético de que se&nbsp; presentase la idea de actualizar los SEM para llevarlos a un equivalente de un Kfir (usando la analogía antojadiza con un Mirage por el hecho de ser francés y por el fabricante, no digo que sean iguales). El tiempo de análisis, desarrollo y conversión, teniendo en cuenta que es un avión desconocido para IAI (también antojadiza la elección del proveedor) demoraría años y todavía no está solucionado siquiera el tema de los asientos y sistemas eyectores. Con bastante optimismo hablamos de tener 6/8 aviones subsónicos actualizados pero con un horizonte operativo incierto para 2028/9 si empezáramos mañana mismo. Con un baño de realismo y algo dejó entrever el jefe de la ARA, despidamos a los SUE. No dejaría morir al COAN, por su glorioso desempeño no lo merece, pero hay que buscarle un medio lógico para su misión, eso sería honrar la memoria de quienes supieron demostrar su valía.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="Ron Jeremy, post: 3533953, member: 72209"] El pedido del MD da para razonar que si está pidiendo un plan para los SEM es que nunca lo hubo y que no supieron argumentar todavía que hacer con esos aviones. Porque sino, el Coan debería haberle llevado el mismo plan con el que justificó su compra para que se ejecute con el preupuesto estimado en ese análisis. En el terreno hipotético de que se presentase la idea de actualizar los SEM para llevarlos a un equivalente de un Kfir (usando la analogía antojadiza con un Mirage por el hecho de ser francés y por el fabricante, no digo que sean iguales). El tiempo de análisis, desarrollo y conversión, teniendo en cuenta que es un avión desconocido para IAI (también antojadiza la elección del proveedor) demoraría años y todavía no está solucionado siquiera el tema de los asientos y sistemas eyectores. Con bastante optimismo hablamos de tener 6/8 aviones subsónicos actualizados pero con un horizonte operativo incierto para 2028/9 si empezáramos mañana mismo. Con un baño de realismo y algo dejó entrever el jefe de la ARA, despidamos a los SUE. No dejaría morir al COAN, por su glorioso desempeño no lo merece, pero hay que buscarle un medio lógico para su misión, eso sería honrar la memoria de quienes supieron demostrar su valía. [/QUOTE]

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