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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3537159" data-attributes="member: 6"><p>Totalmente, pero hoy si se quiere y se dispone de $$ se puede restaurar un fuselaje, un ala o cualquier otra parte de una aeronave aún vencida mediante una nueva estructura, tal como se realizan en muchas restauraciones de aviones antiguos o como sucede con varios programas dode se reemplaza un ala o se refuerza una estructura como es el caso de los F-5E, FA-18, F-16. </p><p></p><p>Pero hablamos de una inversión completamente ilógica tratándose de un helicóptero que se lo puede conseguir por dos mangos en relación a lo que implicaría una restauración.</p><p></p><p></p><p></p><p>Comparto tu punto de vista y si es así, creo que el MinDef deberá tomar cartas en el asunto y redefinir funciones y roles del COAN conforme al equipamiento que le quede y el que pueda obtener.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3537159, member: 6"] Totalmente, pero hoy si se quiere y se dispone de $$ se puede restaurar un fuselaje, un ala o cualquier otra parte de una aeronave aún vencida mediante una nueva estructura, tal como se realizan en muchas restauraciones de aviones antiguos o como sucede con varios programas dode se reemplaza un ala o se refuerza una estructura como es el caso de los F-5E, FA-18, F-16. Pero hablamos de una inversión completamente ilógica tratándose de un helicóptero que se lo puede conseguir por dos mangos en relación a lo que implicaría una restauración. Comparto tu punto de vista y si es así, creo que el MinDef deberá tomar cartas en el asunto y redefinir funciones y roles del COAN conforme al equipamiento que le quede y el que pueda obtener. [/QUOTE]
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