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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3542723" data-attributes="member: 10531">No fana, no tiene un Krajo de razón.Tanto Dassault, como Secamic, informaron que pueden dar soporte a la flota completa de Sue/SEM del COAN.Esto de abajo, es lo que hubiera costado en el 2021 poner en servicio 2 SEM y un SuE:-Se estableció el Requerimiento 000006 DIMA en la MNLA, para la obtención de pirotecnia (MotorFusse y cordón de transmisión de fragilización de cabina) por $74,7 Millones.-Se efectuó el traslado a Francia de los reguladores de oxígeno (REQ. 900504 O.C – 20002 - fecha19/09/2020), con una previsión presupuestaria de $3,2 M.-Se efectuó la evaluación y requerimiento técnico para la recorrida en el exterior de la estructura de asiento eyectable y el velamen completo con una previsión de presupuesto de $34,3 M, requerimiento a ser encaminado vía MNLA y $3,3 M en el país para capacitación técnica en la empresa MBA SA.Son en total 115,5 millones pesos, PESOS!!</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3542723, member: 10531"] No fana, no tiene un Krajo de razón. Tanto Dassault, como Secamic, informaron que pueden dar soporte a la flota completa de Sue/SEM del COAN. Esto de abajo, es lo que hubiera costado en el 2021 poner en servicio 2 SEM y un SuE: -[B]Se estableció el Requerimiento 000006 DIMA en la MNLA, para la obtención de pirotecnia (MotorFusse y cordón de transmisión de fragilización de cabina) por $74,7 Millones. -Se efectuó el traslado a Francia de los reguladores de oxígeno (REQ. 900504 O.C – 20002 - fecha19/09/2020), con una previsión presupuestaria de $3,2 M. -Se efectuó la evaluación y requerimiento técnico para la recorrida en el exterior de la estructura de asiento eyectable y el velamen completo con una previsión de presupuesto de $34,3 M, requerimiento a ser encaminado vía MNLA y $3,3 M en el país para capacitación técnica en la empresa MBA SA.[/B] Son en total 115,5 millones pesos, PESOS!! [/QUOTE]

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