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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3542849" data-attributes="member: 14958"><p>Es el rumor que está dando vueltas...espero que no sea asi,pues son decisiones que se toman y luego se ordenan darles facticidad y quedan heridas abiertas.</p><p>Que el COAN tenga sus alas fijas y rotativas como siempre las tuvo.</p><p>----------------------------------------------------------------------------------------------------------</p><p><em>Siempre hay que estar acompañando la evolución y aplicar los cambios que sean necesarios…Siempre la estructura de la Armada va a responder al legado de valores, principios y convicciones que nos dieron Brown, Rosales, Espora, nuestros héroes de Malvinas, eso es irrenunciable. Los valores y principios que mantienen las Fuerzas Armadas, y la Armada en particular, son irrenunciables. Ahora, en el trabajo del día a día, mi accionar es disruptivo. Salir del cubo y buscar ideas innovadoras que nos permitan ir acompañando los cambios. Si no acompaño el cambio, el sistema nos va a obligar a hacerlo. Qué mejor que ir previéndolos.</em></p><p></p><p><strong>ZM: Lo cual nos da pie para la siguiente pregunta. La situación de la Aviación Naval, que justamente es el otro brazo de la Armada, está atravesando por un momento de reforma orgánica para adaptarse al tiempo y su función. ¿Cuál es el estado que está viendo acerca de la Aviación Naval y cuáles son los planes a corto, medio o largo plazo?</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em>CA:</em></strong><em> Como primera medida, yo soy experto en superficie, pero como Jefe de la Armada debo atender todas las necesidades. No solo del poder naval integrado que es la Flota de Mar, la Aviación Naval, la Fuerza de Submarinos, y la Infantería de Marina, sino que también todo el resto de la Armada. Tengo el tema de salud, del Hospital Naval Pedro Mallo, es decir, es compleja la diversidad de temas que uno tiene que gestionar en esta función.</em></p><p><em></em></p><p><em><a href="https://www.zona-militar.com/wp-content/smush-webp/2024/06/ARA-Sarandi-Gringo-Gaucho-5.jpeg.webp"><img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/smush-webp/2024/06/ARA-Sarandi-Gringo-Gaucho-5-1024x753.jpeg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></em></p><p><em>¿Por qué hago esta introducción? Porque, así como está la Aviación Naval, también hay necesidades en la parte de buques, también hay necesidades en la Infantería de Marina, ya hablamos de la parte de submarinos. Entonces, concretamente, lo que quiero decir es que la situación de la Aviación Naval no es muy diferente a la situación de las unidades de superficie ni muy diferente a la situación de la Infantería de Marina.</em></p><p><em></em></p><p><em>Quiero aclarar esto porque normalmente tiene mucha más difusión que no vuela el Super Etendard, que el SEM no lo están volando, que hay trabas burocráticas… Concretamente, y ya lo quiero dejar bien aclarado, los primeros que queremos que nuestros elementos y unidades operativas, operen, somos nosotros. Y los que menos queremos tener problemas burocráticos somos nosotros. Entonces, si una unidad de superficie, de Infantería de Marina, de aviación, o submarina no esta operando, no es por tema burocrático, sino que es por tema operativo, de repuestos.</em></p><p><em></em></p><p><em>Entonces, concretamente, lo primero que quería dejar en claro es que la situación en todos los componentes, como en los otros organismos de la Armada, están en una situación que responde a la desinversión de tantos años. Hoy tenemos la vida útil de nuestros medios que tienen mas de 40 años y estamos explotándolo al máximo, y ahí el gran mérito de nuestra gente que todavía sigue poniendo nuestros medios en servicio, que permiten (que) con lo que tenemos, con lo que el estado nos da, cumplir nuestra tarea.</em></p><p><em></em></p><p><em>Concretamente, la Aviación Naval en los últimos años ha incorporado helicópteros Sea King que necesitábamos para la Campaña Antártica de Verano. La mayor necesidad de disponer de estos helicópteros es por la CAV, que tiene una demanda de 250 hrs de vuelo que son imprescindibles para reabastecer la base Belgrano II y la base Marambio. Sin helicópteros esas dos bases, por lo menos desde la parte naval, no pueden ser abastecidas, no hay forma de mandarles con lanc</em>ha.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3542849, member: 14958"] Es el rumor que está dando vueltas...espero que no sea asi,pues son decisiones que se toman y luego se ordenan darles facticidad y quedan heridas abiertas. Que el COAN tenga sus alas fijas y rotativas como siempre las tuvo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- [I]Siempre hay que estar acompañando la evolución y aplicar los cambios que sean necesarios…Siempre la estructura de la Armada va a responder al legado de valores, principios y convicciones que nos dieron Brown, Rosales, Espora, nuestros héroes de Malvinas, eso es irrenunciable. Los valores y principios que mantienen las Fuerzas Armadas, y la Armada en particular, son irrenunciables. Ahora, en el trabajo del día a día, mi accionar es disruptivo. Salir del cubo y buscar ideas innovadoras que nos permitan ir acompañando los cambios. Si no acompaño el cambio, el sistema nos va a obligar a hacerlo. Qué mejor que ir previéndolos.[/I] [B]ZM: Lo cual nos da pie para la siguiente pregunta. La situación de la Aviación Naval, que justamente es el otro brazo de la Armada, está atravesando por un momento de reforma orgánica para adaptarse al tiempo y su función. ¿Cuál es el estado que está viendo acerca de la Aviación Naval y cuáles son los planes a corto, medio o largo plazo? [I]CA:[/I][/B][I] Como primera medida, yo soy experto en superficie, pero como Jefe de la Armada debo atender todas las necesidades. No solo del poder naval integrado que es la Flota de Mar, la Aviación Naval, la Fuerza de Submarinos, y la Infantería de Marina, sino que también todo el resto de la Armada. Tengo el tema de salud, del Hospital Naval Pedro Mallo, es decir, es compleja la diversidad de temas que uno tiene que gestionar en esta función. [URL='https://www.zona-militar.com/wp-content/smush-webp/2024/06/ARA-Sarandi-Gringo-Gaucho-5.jpeg.webp'][IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/smush-webp/2024/06/ARA-Sarandi-Gringo-Gaucho-5-1024x753.jpeg.webp[/IMG][/URL] ¿Por qué hago esta introducción? Porque, así como está la Aviación Naval, también hay necesidades en la parte de buques, también hay necesidades en la Infantería de Marina, ya hablamos de la parte de submarinos. Entonces, concretamente, lo que quiero decir es que la situación de la Aviación Naval no es muy diferente a la situación de las unidades de superficie ni muy diferente a la situación de la Infantería de Marina. Quiero aclarar esto porque normalmente tiene mucha más difusión que no vuela el Super Etendard, que el SEM no lo están volando, que hay trabas burocráticas… Concretamente, y ya lo quiero dejar bien aclarado, los primeros que queremos que nuestros elementos y unidades operativas, operen, somos nosotros. Y los que menos queremos tener problemas burocráticos somos nosotros. Entonces, si una unidad de superficie, de Infantería de Marina, de aviación, o submarina no esta operando, no es por tema burocrático, sino que es por tema operativo, de repuestos. Entonces, concretamente, lo primero que quería dejar en claro es que la situación en todos los componentes, como en los otros organismos de la Armada, están en una situación que responde a la desinversión de tantos años. Hoy tenemos la vida útil de nuestros medios que tienen mas de 40 años y estamos explotándolo al máximo, y ahí el gran mérito de nuestra gente que todavía sigue poniendo nuestros medios en servicio, que permiten (que) con lo que tenemos, con lo que el estado nos da, cumplir nuestra tarea. Concretamente, la Aviación Naval en los últimos años ha incorporado helicópteros Sea King que necesitábamos para la Campaña Antártica de Verano. La mayor necesidad de disponer de estos helicópteros es por la CAV, que tiene una demanda de 250 hrs de vuelo que son imprescindibles para reabastecer la base Belgrano II y la base Marambio. Sin helicópteros esas dos bases, por lo menos desde la parte naval, no pueden ser abastecidas, no hay forma de mandarles con lanc[/I]ha. [/QUOTE]
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