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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 3547951" data-attributes="member: 28468"><p>A largo plazo, puede ser. Hoy (y mañana), no buscaría por ese lado. En el caso del COAN, invertiría en poner a volar "las funciones" con lo que esté disponible, incluyendo Caza y Ataque. Mañana, o pasado, ver de perfeccionar esa disponibilidad. Si hasta estamos hablando de que no hay casi disponibles tripulaciones para volarlos...</p><p>En cuanto a un acuerdo con las otras Fuerzas, no tiene por qué ser de onda. Pero debe ser más barato pagarle al EA por usar el CASA para llevar el motor del SK (por ejemplo), que comprar una aeronave y tenerla hangarada.</p><p>En un esquema hipotético, a mediano / largo plazo, no sé si le servirá a la ARA sumarse a sistemas que ya usa la FAA (Saab y EMB 140) que puedan tener uso dual (transporte y "algo más").</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FerTrucco, post: 3547951, member: 28468"] A largo plazo, puede ser. Hoy (y mañana), no buscaría por ese lado. En el caso del COAN, invertiría en poner a volar "las funciones" con lo que esté disponible, incluyendo Caza y Ataque. Mañana, o pasado, ver de perfeccionar esa disponibilidad. Si hasta estamos hablando de que no hay casi disponibles tripulaciones para volarlos... En cuanto a un acuerdo con las otras Fuerzas, no tiene por qué ser de onda. Pero debe ser más barato pagarle al EA por usar el CASA para llevar el motor del SK (por ejemplo), que comprar una aeronave y tenerla hangarada. En un esquema hipotético, a mediano / largo plazo, no sé si le servirá a la ARA sumarse a sistemas que ya usa la FAA (Saab y EMB 140) que puedan tener uso dual (transporte y "algo más"). [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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