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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3549199" data-attributes="member: 10531"><p>Se puede empezar tranquilamente con 10, como hizo la FACH con los B-50.</p><p>Yo hablo de <strong>mis</strong> números ideales, que tranquilamente, pueden no ser los del COAN.</p><p></p><p>Históricamente la proporción de aviones de combate de primera línea del COAN fue de 2 a 6 por parte de la FAA, y no sé si más.</p><p>O sea, cada 2 aviones del COAN, existían 5 o 6 de la FAA</p><p></p><p>En realidad, un Escuadrón de la FAA estaría formado por unos 18 aparatos, lo que sería +/- una Escuadrilla y media del COAN(12+6)</p><p></p><p>Yo insisto, en que tanto la FAA como el COAN, tienen que cumplir las mismas misiones, en cuanto a Cazas se refiera.</p><p></p><p>La FAA utilizaba los A-4B/C y el COAN los A-4Q, y no se superponían en las misiones.</p><p>De hecho, entre las funciones que debían atender los A-4 navales, estaban la de apoyo a la INMARA, ataque anti buque, y defensa aérea de la flota, mientras los A-4 se utilizaban como aviones de bombardeo, apoyo al EA, y en algunas ocasiones, como interceptores de punto. O sea, se aprovechaban, al máximo, por ambas Fuerzas.</p><p></p><p>Si, si, cabe ninguna duda, que en las condiciones actuales, tiene que ser así.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3549199, member: 10531"] Se puede empezar tranquilamente con 10, como hizo la FACH con los B-50. Yo hablo de [B]mis[/B] números ideales, que tranquilamente, pueden no ser los del COAN. Históricamente la proporción de aviones de combate de primera línea del COAN fue de 2 a 6 por parte de la FAA, y no sé si más. O sea, cada 2 aviones del COAN, existían 5 o 6 de la FAA En realidad, un Escuadrón de la FAA estaría formado por unos 18 aparatos, lo que sería +/- una Escuadrilla y media del COAN(12+6) Yo insisto, en que tanto la FAA como el COAN, tienen que cumplir las mismas misiones, en cuanto a Cazas se refiera. La FAA utilizaba los A-4B/C y el COAN los A-4Q, y no se superponían en las misiones. De hecho, entre las funciones que debían atender los A-4 navales, estaban la de apoyo a la INMARA, ataque anti buque, y defensa aérea de la flota, mientras los A-4 se utilizaban como aviones de bombardeo, apoyo al EA, y en algunas ocasiones, como interceptores de punto. O sea, se aprovechaban, al máximo, por ambas Fuerzas. Si, si, cabe ninguna duda, que en las condiciones actuales, tiene que ser así. [/QUOTE]
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