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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3551644" data-attributes="member: 55299"><p>con mas presupuesto Nico... lo mismo que la FAA cuando reciba los F-16 o el EA si recibe material nuevo o cualquier otra fuerza.</p><p></p><p>de hecho que estén disponibles para volar no implica necesariamente que vuelen siempre... y está bien que así sea!! por que tener una única plataforma para poder volar tampoco es lo óptimo.</p><p></p><p>por ejemplo... si se declara una emergencia en una embarcación a 20/30 mn de la costa y se pide al COAN que asista en el búsqueda... lo ideal es que se pueda tener a disposición una variada cantidad de medios para poder disponer en búsqueda... y no salir con el mejor/mas caro que tenés para eso..</p><p></p><p>si tenemos B-200, Turbo Tracker y P-3C el orden de salida sería ese... y no al revés!! por que una hora de operación de P-3C equivale a 2 o 3 de TT y a 4 o 5 de B-200.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3551644, member: 55299"] con mas presupuesto Nico... lo mismo que la FAA cuando reciba los F-16 o el EA si recibe material nuevo o cualquier otra fuerza. de hecho que estén disponibles para volar no implica necesariamente que vuelen siempre... y está bien que así sea!! por que tener una única plataforma para poder volar tampoco es lo óptimo. por ejemplo... si se declara una emergencia en una embarcación a 20/30 mn de la costa y se pide al COAN que asista en el búsqueda... lo ideal es que se pueda tener a disposición una variada cantidad de medios para poder disponer en búsqueda... y no salir con el mejor/mas caro que tenés para eso.. si tenemos B-200, Turbo Tracker y P-3C el orden de salida sería ese... y no al revés!! por que una hora de operación de P-3C equivale a 2 o 3 de TT y a 4 o 5 de B-200. [/QUOTE]
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