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<blockquote data-quote="Artrech" data-source="post: 3551692" data-attributes="member: 41"><p>Es que no hay que pensar en los reemplazos como unidades a cubrir 1 a 1. El material a incorporar debe partir de un requerimiento operacional, no de rellenar unidades.</p><p>La pregunta es si el requerimiento de ASuW/MP/SAR se cumple enteramente con los P-3 o no. En caso afirmativo no tiene razón de ser la vuelta a servicio del TT, en caso negativo y que se requiera un complemento más ligero ahí si podemos hablar de una necesidad. Y eso me llevaría a preguntar si no sería conveniente unificar la EA2S y la EA3E para lograr más eficiencia en los recursos. Tener dos escuadrillas con las mismas funciones para un total de 6-8 aviones en el mejor de los casos no le veo mucho sentido.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Artrech, post: 3551692, member: 41"] Es que no hay que pensar en los reemplazos como unidades a cubrir 1 a 1. El material a incorporar debe partir de un requerimiento operacional, no de rellenar unidades. La pregunta es si el requerimiento de ASuW/MP/SAR se cumple enteramente con los P-3 o no. En caso afirmativo no tiene razón de ser la vuelta a servicio del TT, en caso negativo y que se requiera un complemento más ligero ahí si podemos hablar de una necesidad. Y eso me llevaría a preguntar si no sería conveniente unificar la EA2S y la EA3E para lograr más eficiencia en los recursos. Tener dos escuadrillas con las mismas funciones para un total de 6-8 aviones en el mejor de los casos no le veo mucho sentido. [/QUOTE]
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