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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3552290" data-attributes="member: 55299">es un buen ejemplo la ARCh el que trajiste...tienen toda una gama de medios de ala fija para distintas misiones.los P-3ACH que tienen 4 (misma cantidad adquirida ahora por nosotros)los C295 Persuader tienen 3 operativos (no es un mal número.. aunque quizá un poco corto)pero también tienen 5 EMB-111 Bandeirante y&nbsp; 7 VulcanAir P-68&nbsp; que cumplen tareas varias como patrulla, SAR, transporte y vigilancia...por tanto.. Chile no confía solamente en los P-3 para patrulla marítima y ASW sinó que tiene varias plataformas ... para ASW la fuerza principal está en los helos As532 embarcados.. que tienen 5 y también cuentan con los Panther navales&nbsp; que también tienen 5.la verdad... es un buen espejo en que mirarse la aviación naval Chilena... al menos en cuanto a helos y plataformas de vigilancia concierne.</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3552290, member: 55299"] es un buen ejemplo la ARCh el que trajiste... tienen toda una gama de medios de ala fija para distintas misiones. los P-3ACH que tienen 4 (misma cantidad adquirida ahora por nosotros) los C295 Persuader tienen 3 operativos (no es un mal número.. aunque quizá un poco corto) pero también tienen 5 EMB-111 Bandeirante y 7 VulcanAir P-68 que cumplen tareas varias como patrulla, SAR, transporte y vigilancia... por tanto.. Chile no confía solamente en los P-3 para patrulla marítima y ASW sinó que tiene varias plataformas ... para ASW la fuerza principal está en los helos As532 embarcados.. que tienen 5 y también cuentan con los Panther navales que también tienen 5. la verdad... es un buen espejo en que mirarse la aviación naval Chilena... al menos en cuanto a helos y plataformas de vigilancia concierne. [/QUOTE]

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