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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3553219" data-attributes="member: 10531"><p>[URL unfurl="true"]https://www.pucara.org/post/invap-y-su-aporte-a-la-defensa-y-seguridad[/URL]</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.argentina.gob.ar/noticias/el-radar-sar-un-enorme-desafio-que-pone-la-argentina-la-vanguardia-en-tecnologia-espacial[/URL]</p><p></p><p>El proyecto de la antena SAR para los satélites SAOCOM arrancó con un reducido equipo de apenas unos 10 profesionales que por entonces trabajaban en CONAE e INVAP, quienes empezaron a simular con datos y procesadores, y a escribir algunas rutinas de software. <strong>El punto de inflexión llegó a partir del diseño de un prototipo de Radar de Apertura Sintética, denominado SARAT (SAR aerotransporado), que montaron en un avión. </strong>Este proyecto fue encabezado por Ricardo Borzota, ingeniero de la sede de CONAE en la provincia Mendoza, y fue un banco de pruebas para la ingeniería y el área de aplicaciones de la agencia espacial argentina...</p><p></p><p>...Corría el año 2005, sentados almorzando conmigo estaban un par de ingenieros de la sede de CONAE en Mendoza.</p><p>Estaban nerviosos, y reciben una llamada de teléfono, cuando cortan la llamada uno de los ingenieros le dice al otro..<strong>.el barrido del B200 fue un éxito...</strong></p><p>Y comieron aliviados.</p><p>En ese momento yo no tenía idea de lo que estaban hablando.</p><p>Cosas que pasan en el interior Profundo de la Nación...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3553219, member: 10531"] [URL unfurl="true"]https://www.pucara.org/post/invap-y-su-aporte-a-la-defensa-y-seguridad[/URL] [URL unfurl="true"]https://www.argentina.gob.ar/noticias/el-radar-sar-un-enorme-desafio-que-pone-la-argentina-la-vanguardia-en-tecnologia-espacial[/URL] El proyecto de la antena SAR para los satélites SAOCOM arrancó con un reducido equipo de apenas unos 10 profesionales que por entonces trabajaban en CONAE e INVAP, quienes empezaron a simular con datos y procesadores, y a escribir algunas rutinas de software. [B]El punto de inflexión llegó a partir del diseño de un prototipo de Radar de Apertura Sintética, denominado SARAT (SAR aerotransporado), que montaron en un avión. [/B]Este proyecto fue encabezado por Ricardo Borzota, ingeniero de la sede de CONAE en la provincia Mendoza, y fue un banco de pruebas para la ingeniería y el área de aplicaciones de la agencia espacial argentina... ...Corría el año 2005, sentados almorzando conmigo estaban un par de ingenieros de la sede de CONAE en Mendoza. Estaban nerviosos, y reciben una llamada de teléfono, cuando cortan la llamada uno de los ingenieros le dice al otro..[B].el barrido del B200 fue un éxito...[/B] Y comieron aliviados. En ese momento yo no tenía idea de lo que estaban hablando. Cosas que pasan en el interior Profundo de la Nación... [/QUOTE]
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